汽车加油加气站设计与施工法律规范（条文说明）GB50156-20241 总 则3 一般规定4 站址选择5 总平面布置6 加油工艺及设施o6．1 油 罐o6．2 工艺系统7 液化石油气加气工艺及设施o7。1 液化石油气质量的储罐o7。2 泵和压缩机o7。3 液化石油气加气机o7.4 液化石油气管道及其组成件o7。5 紧急切断系统o7。6 槽车卸车点8 压缩天然气工艺及设施o8。1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水o8。2 天然气增压o8。3 压缩天然气的储存o8.4 压缩天然气加气机o8.5 加气工艺设施的安全保护o8.6 压缩天然气管道及其组成件9 消防设施及给排水10 电气装置o10.1 供配电o10。2 防雷o10．3 防 静 电o10。4 报警系统11 采暖通风、建筑物、绿化o11.1 采暖通风o11。2 建 筑 物o11．3 绿 化12 工程施工o12．1 一般规定o12。2 材料和设备检验o12．3 土建工程o12．5 管道工程o12．8 交工文件1 总 则1.0。1 汽车加油加气站属危险性设施，又主要建在人员稠密地区，所以必须做到安全可靠.技术先进是安全的有效保证,在保证安全的前提下也要兼顾经济效益。本条提山的各项要求是对设计提出的原则要求，设计单位和具体设计人员在设计汽车加油加气站时,还应严格执行本法律规范的具体规定,实行各种有效措施，达到条文中提出的要求。1.0.2 考虑到在已建加油站内增加加气站的可能性，故本法律规范适用范围除包括新建外还包括加油加气站的扩建和改建工程及加油站和加气站合建的工程设计。1。0。3 加油加气站设计涉及的专业较多，接触的面也广，本法律规范只能规定加油加气站特有的问题。对于其它专业性较强、且已有国家或行业标难法律规范作出规定的问题，本法律规范不便再做规定，以免产生矛盾，造成混乱.本法律规范明确规定者，按本法律规范执行；本法律规范未做规定者执行国家现行有关强制性标准的规定.3 一般规定3。0.1 压缩天然气加气站（加气母站）所用天然气现在基本上是采纳管道供气方式,利用市区已建供气管网时，由于压缩天然气加气站用气量较大,且是间断用气,所以要求设站或引气时不要影响管网其它用户正常使用.3.0.2 本法律规范允许汽车加油站和汽车加气(LPG、CNG）站合建。这样做有利于节约城市用地、有利于经营管理,也有利于燃气汽车的进展。只要实行适当的安全措施,加油站和加气站合建是可以做到安全可靠的.国外燃气汽车进展比较快的国家普遍采纳加油站利加气站合建方式.从对国内外 LPG 加气站...
