沥青稳定碎石基层ATB-25试验段施工方案VIP专享

沥青稳定碎石 ATB—25 试验段施工方案一、编制依据1、招标文件补充通知2、《公路路基施工技术法律规范》（JTG F10—2024）3、《公路路面基层施工技术法律规范》（JTJ 034-2024）4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2024)5、《公路工程技术标准》 (JTG B01—2024)6、国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关技术法律规范及检验评定标准。二、工程概况1、本合同段起止里程为 K1084+478～K1095+978，全长为 11.5km.其中 K1084+478～K1086+278 段为小站互通式立交范围。线路途经天津市津南区北闸口镇、八里台镇、西青区王稳庄镇三镇.本工程为唐津高速公路扩建工程，由现状的双向四车道,加宽为双向六车道,路面横断面总宽度为 34。5m,新旧路之间采纳开蹬搭接。本项目施工期间实行半幅封闭施工,半幅通行的交通组织方式。主线加宽后具体横断面布置如下：0。75m（土路肩）+3.0m（硬路肩)+3×3。75m（车行道)+0.75m 路缘带+3。0m（中央分隔带）+0.75m 路缘带+3×3。75m（车行道)+3.0m(硬路肩)+0.75m(土路肩)，总宽度 34。5m。路面采纳 2%直线坡,超高段为K1090+190.393～K1093+612.901 段及 K1093+966。855~K1095+978 段,设超高为 2%~3％(详见设计图）。2、K1084+478～K1086+278 小站互通式立交段，为道路加宽渐变段，含有 5 条匝道，分别为 A、B、C、D、E 匝道。其中 A 匝道横跨主线与匝道相连，B、C 匝道与主线右幅相连接,D、E 匝道与主线左幅相连接。右幅主线路基最宽设计宽度为 26.75m,左幅主线路基最宽设计宽度为 26.25m,设计宽度为 19m,C、D 匝道设计宽度为 10m，B、E 匝道设计宽度为8。5m.3、在全面展开摊铺施工前，拟定先铺筑一段试验段，本试验段施工方案选择位于 K1087+100~K1087+314.47 段。试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列试验内容：① 检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。② 通过试拌确认拌和机的拌和效果，考察各种材料计量装置的可信度，以及试验检测仪器是否满足工程质量控制的要求.③ 通过试铺确定运输车数量，摊铺、压实工艺，确定松铺系数。④ 确定压实度和平整度的标准检测方法。试验段应由有关各方共同参加，及时商定有关事项，明确试验结论。铺筑结束后,试验路段结束后，总结试验施工情况,检查成品，书写试验总结报告,报监理审批，取得业主或监理的批复。取得监理工程师的认可后即作为今后施工现场控制的依据.试验路段如经检验合格可作为永久工程的一部分...