浅谈我国桥梁的建设成就摘要：桥梁的形式是多种多样的，以桥梁的结构形式及外形划分，可以分为梁式桥、拱式桥、斜拉桥、悬索桥、刚构桥等。桥梁事业的进展关系到息息相关的百姓生活，我国在桥梁建设方面不断进展。本文将针对几种桥梁类型，对其设计及施工技术上取得的成就作简要叙述。关键字:桥梁，种类，成就一、我国现已取得的成就 我国桥梁建设的成就可概括为 : 实现了跨径大超越 ; 桥型结构和技术有创新 ; 深水大跨桥梁建设技术成熟； 桥梁美学理念有所增强.1.实现了跨径大超越 我国大跨径桥梁建设进入辉煌进展时期.据不完全统计 ， 我国现有主跨在 200m 以上的桥梁近 110 座 , 其中公路桥占 80％以上。就跨径而言 ， 我国已建成的悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁桥 , 有多座跻身于世界同类型桥梁排行榜前 10 名. 悬索桥主跨在 200 m 以上的有 24 座 ， 其中主跨在 400 m 以上的有 13 座。江苏润扬长江大桥主跨 1 490 m , 为国内目前最大跨径 ； 舟山西堠门大桥主跨 1 650 m , 将成为世界第二大跨悬索桥。 斜拉桥主跨在 200 m 以上的有 47 座 , 其中主跨在 400 m 以上的有 18 座。南京长江第二大桥主跨 628 m ， 为国内目前最大跨径 ;苏通长江大桥主跨 1 088 m , 将成为世界第一大跨斜拉桥. 拱桥型式多彩多姿 ， 主跨在 200 m 以上的有 22 座 , 其中主跨在 400m 以上的有 3 座.万县长江大桥为主跨 420 m 混凝土拱桥 , 巫山长江大桥为主跨 460 m 钢管混凝土拱桥 ， 上海卢浦大桥为主跨 550 m 钢箱拱桥 ， 主跨分别位居同类型桥梁世界第一。石拱桥跨径达 100 m 的有 16 座 , 山西晋城丹河大桥跨径 146 m ， 为世界第一大跨石拱桥. 预应力混凝土梁桥主跨在 200 m 以上的有 14 座 , 虎门大桥副航道桥主跨 270 m 预应力混凝土连续刚构桥 ， 主跨位居同类型桥梁世界第三。2.桥型结构和技术有创新 悬索桥、斜拉桥是大跨、特大跨桥梁中具有竞争力的桥型。悬索桥的加劲梁主要有扁平钢箱、预应力混凝土箱、钢管混凝土桁架、钢桁架等 , 特大跨径以采纳扁平钢箱居多 ; 斜拉桥的主梁主要有扁平钢箱、预应力混凝土箱、钢桁架、预应力混凝土边肋中板结构等 , 跨径 400 m 以下的采纳边肋中板结构居多.大跨径拱桥有上承式、中承式和下承式 ， 结构型式主要有钢筋混凝土桁架拱、钢骨钢筋混凝土拱、钢管混凝土拱、钢箱拱等...
