2024 年重大事故预测火车与飞机的安全性比较建国以来中国重大火车事故一览建国以来中国重大空难事故一览线路时间事件死伤甬温线铁路2024 年 07 月 23 日D301 追尾 D311540 死 200 伤胶济铁路2024 年 04 月 28 日T195 次撞上 5034 次70 死 416 伤胶济铁路2024 年 01 月 23 日D59 次撞上施工人员18 死 9 伤南疆线铁路2024 年 02 月 28 日列车脱轨3 死 34 伤京九线铁路2024 年 04 月 11 日T159 次撞上 1017 次2 死 18 伤京广线1999 年 07 月 09 日461 次列车脱轨9 死 40 伤京广线1997 年 04 月 29 日324 次与 818 次相撞126 死 230 伤襄樊铁路1994 年 01 月 15 日250 次撞上 3173 次7 死 12 伤京广线1993 年 07 月 10 日163 次追尾 2024 次货车40 死 48 伤京广线1991 年 08 月 18 日列车停车旅客下车被撞数十人伤亡（记为 50）浙赣线1992 年 03 月 21 日211 次与 1310 次货车相撞15 死 25 伤沪杭铁路1989 年 06 月 26 日364 次列车爆炸24 死 39 伤沪杭线1988 年 03 月 24 日311 次与 208 次相撞28 死 99 伤贵昆线1988 年 01 月 24 日80 次特快列车颠覆88 死 202 伤京广线1988 年 01 月 07 日272 次列车失火34 死 30 伤拉滨线1988 年 01 月 17 日438 次与 1615 次货车相撞19 死 76 伤滨北线1987 年 04 月 22 日98 次列车爆炸12 死 44 伤成昆线1981 年 07 月 09 日列车坠桥130 死 146 伤京广线1980 年 01 月 22 日403 次列车失火22 死 4 伤陇海线1978 年 12 月 16 日368 次与 87 次相撞106 死 218 伤京广线1971 年 12 月 07 日451 次和 837 次货车追尾14 死 22 人伤 从重大事故次数统计结果来看，飞机基本上低于火车，但并不是相差太大。而我们知道，航空是人类所有交通运输工具中安全系数最高的，但是也是一旦发生事故，死亡率最高的。火车或者汽车出故障有可能就是抛锚，但是飞机出现一点点的故障有可能就是空难。从伤亡人数来看，基本上火车比飞机要高。但是不可忽略的是，乘坐火车出行的人数基本上是乘坐飞机出行人数的 200 倍，故而不能仅仅依靠人数来推断安全性，这种情况下，通过伤亡率来比较更为恰当。线路时间事件死伤广州—桂林1982 年 04 月 26 日266 号客机猛烈撞击阳朔附近的崩山全部遇难（记为 100）北京—...
