灰土路基施工方法:1、灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长,具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的 10～13 倍），灰土体积比设计为 3：7。土料采纳场地内现有粘性土。石灰采纳熟石灰粉,石灰等级不得小于Ⅲ级,要求同产地、同品种、同规格，每200T 为一批，不足 200T 也按一批计。选定好合格的土料与石灰后，做 3：7 灰土击实试验，检验数量每 2000m3 检验一次（重型击实）以此进行施工质量控制。尤其是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制在 20％~23％为宜，最大不超过 24%。施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等,合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。2、土料和石灰的拌和⑴、石灰摊铺完成后，便可进行土料和石灰的拌和，拌和采纳路拌法，拌和机必须保持匀速前进,禁止忽快忽慢。⑵、拌和机前进时,铧犁要完全插入土层底部,保证土料能够完全翻起，拌合机至少翻犁 2 遍，从而保证土料和石灰拌和均匀。3、整形： ⑴、三七灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形.在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平.必要时，再返回刮一遍. ⑵、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层 5cm 以上耙松,并用新拌的混合料进行找平。 ⑶、如需再用平地机整形一次.应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象. ⑷、每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整. ⑸、在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。 4、碾压: ⑴、碾压时，灰土表面要潮湿,碾压遵循:先两侧后中间,先静压后振动再静压的操作程序压实，压路机行驶速度控制在 2km/h 以内，碾压分初压、复压和终压。 ⑵、初压（即静压）采纳 16t 中型压路机,关闭振动装置，先静压两遍，起整平和稳定混合料的作用。 ⑶、复压时打开振动装置，当压实密度达到设计和法律规范要求时复压停止. ⑷、终压时压路机静压 1—2 遍。 ⑸、碾压时，区段交接处应重叠压实,纵向搭接长度不得小于3m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于 0。3m。（6)必在碾压过程中,如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧"现象，应采纳挖开换灰土等措施进行处理。凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况，实行措施,使之达到法律规范规定的标准 5、接缝和调头处的处理: ⑴、同日...
