烟台-青岛定制快车 运营方案（2024 年 3 月）烟台交运集团客运运输有限公司前言随着高铁及航空业的快速进展，传统道路运输企业的长途班线受到了致命的冲击。以我公司烟台-济南线路为例，高铁开通前每天发送 12 个班次，且常常需要加班.高铁开通后班次迅速缩减至 4 个仍然会由于上座率低停发。在长途客运形势不可逆转的情况下,我公司将经营重点转移到 200 公里左右的中短途线路。然而从 2024 年 1 月的经营数据来看，中短途客源也在大幅下降。究其原因是由于 2024 年各类网络约车平台的兴起，凭借着高效、舒适、便捷的服务，通过满足人们日益增长的个性化出行需求迅速挤占短途客运市场。根据 2024 年 12 月 CNNIC 发布的《专车市场进展讨论专题报告》显示，23。3％的用户对专车具有较高的依赖度.2024 年 10 月烟台—青岛动车即将开通，开展满足旅客的个性化需求，提供便捷化、精细化、品质化的定制客运服务刻不容缓.目录第一章 行业动态及背景分析………………………………1 1、客运市场竞争激烈………………………………………12、宏观环境助力网络专车、顺风车迅速进展 ………………13、定制客运破冰经营困局 …………………………………2第二章 现阶段我公司线路情况分析………………………31、当前面临的竞争因素……………………………………32、青岛线路基本情况………………………………………33、烟台—青岛客运市场分析…………………………………44、青岛线路开展定制客运的 SWOT 分析 ……………………4第三章 定制快车的实施细则………………………………61、实施原则………………………………………………62、平台选择及营调组织…………………………………63、线路安排及推动步骤…………………………………74、班次安排………………………………………………75、车辆及驾驶员配置……………………………………86、票价拟定………………………………………………87、服务法律规范………………………………………………88、宣传营销…………………………………………………99、两地联合，运营提效 ……………………………………10第一章 行业动态及背景分析1、客运市场竞争激烈近年来随着高铁、航空的快速进展，传统道路运输企业正遭受前所未有的挑战，长途班线在与高铁、航空的竞争中显得愈发脆弱。2024 年开始,在“互联网+便捷交通”的大潮中更是将私家车运营拉入“灰色地带”，专车、顺风车等...
