盾构施工控制测量方案VIP专享

杭州市地铁 2 号线一期工程 SG2-3 标杭发厂站-人民广场站盾构施工控制测量方案编 制： 审 核： 批 准: 中铁隧道集团有限公司杭州市地铁 2 号线一期工程 SG2—3 标项目经理部二○一一年七月一、编制依据1、杭州市地铁 2 号线工程杭发厂站～人民广场站区间施工设计图及有关说明；2、《地下铁道、轻轨交通工程测量法律规范》GB50308-2024;3、《城市测量法律规范》CJJ8—99;4、《新建铁路工程测量技术法律规范》TB10101—99；5、《城市轨道交通工程测量法律规范》GB50308-2024；6、《建筑变形测量法律规范》JGJ8—2024；7、《工程测量法律规范》GB50026—93;8、《市政地下工程施工及验收规程》DGJ08-236-1999；9、《盾构法隧道施工及验收法律规范》GB50446-2024；10、杭州地铁公司发布的地铁工程施工测量管理细则。二、工程概况2。1、工程位置本工程位于杭州市萧山区，其中杭发厂站-人民广场站区间为 2 号线全地下盾构区间,盾构从人民广场南端头井始发沿市心中路下掘进，先后旁穿北河上的泰安桥和长廊顶河上的华荣桥，抵达杭发厂站北端头后调头,再次始发掘进至人民广场南端头.盾构区间平面位置详见图 1.1《工程平面位置图》。图 1。1 工程平面位置2。2、设计情况【杭~人】区间起讫里程为上行线 SDK5+665。328～SDK6+350.666(下行线XDK5+665.328 ～ XDK6+350.666 ） ， 区 间 上 行 线 长 685 。 338m （ 下 行 线 长685.863m)。区间上行线及下行线由直线段和二组缓和曲线组成，曲线半径均为1000m、1500m、。区间上行线及下行线隧道均以 0 坡出站后以 22‰的下坡到达区间最低点后，上行线以 21。6‰的上坡(下行线线以 21。56‰的上坡)，最后以 2‰的上坡进站。线路呈节能 V 型。本区间竖曲线半径最大为 5000m,最小为3000m。隧道拱顶埋深为 10.2～15.6m。2.3、技术标准1)结构设计使用年限为 100 年。2）结构的安全等级为一级。3)结构按 7 度抗震设防.4）结构设计按 6 级人防验算.5）衬砌结构变形验算：计算直径变形≤2‰D（D 为隧道外径）。6)管片结构允许裂缝开展，但裂缝宽度≤0.2mm。7)结构抗浮安全系数不得小于 1。05。8）盾构区间隧道防水等级为二级.三、施工测量流程仪器检测→交桩及控制点复测→测量方案及审批→机载仪器测量→人工复测→监理、建设方复测→施工过程中复测→竣工测量。四、施工平面控制测量4.1、施工平面控制网的布置原则(1）、工程测量放样的程序，遵守由总体达到局...