盾构机主要部件组成及施工工艺雷宏盾构是一个具备多种功能于一体的综合性设备,它集合了隧道施工过程中的开挖、出土、支护、注浆、导向等全部的功能
盾构施工的过程也就是这些功能合理运用的过程
盾构在结构上包括刀盘、盾体、人舱、螺旋输送机、管片安装机、管片小车、皮带机和后配套拖车等；在功能上包括开挖系统、主驱动系统、推动系统、出碴系统、注浆系统、油脂系统、液压系统、电气控制系统、自动导向系统及通风、供水、供电系统、有害气体检测装置等
11、刀盘和刀具、刀盘和刀具刀盘:根据北京地铁特别地质条件设计
辐条式刀盘，开口率约为 50％
刀梁及隔板上有 5 路碴土改良的注入孔（泡沫、膨润土、水注入管路）
刀盘表面采纳耐磨材料或堆焊耐磨材料，确保刀盘的耐磨性
刀盘具有正反转功能，切削性能相同
刀具：中心鱼尾刀 1 把,先行刀 36 把、主切刀 82 把（高 64 把、低 18 把），保径刀 24 把；合计：143 把
另配超挖刀 2 把
22、盾体、盾体盾体钢结构承受土压、水压和工作荷载(土压 3bar）
盾体包括：前盾、中盾、盾尾
前盾前盾又称切口环，它里面装有支撑主驱动和螺旋输送机的钢结构
隔板上面设人舱、球阀通道、四个搅拌器
前盾上有液压闭合装置，可以关闭螺旋输送机的前闸门
前盾的隔板上装有土压传感器
中盾和盾尾中盾又称支承环，前盾和中盾用螺栓联接，并加焊接联接
中盾内布置有推动油缸、铰接油缸和管片安装机架
中盾的盾壳园周布置有超前钻孔的预留孔
中盾和盾尾之间通过铰接油缸连接，两者之间可以有一定的夹角，从而使盾构在掘进时可以方便的转向
盾尾安装了三道密封钢丝刷及 8 个油脂注入管道、8 根内置的同步注浆管道（4 根正常使用 4 根注浆管为备用）
33、主驱动系统、主驱动系统主驱动机构包括主轴承、八个液压马达、八个减速器和安装在后配套拖车上的主驱动液压泵站
刀盘通过螺栓与主轴
