打括车站石方爆破施工方案一、工程概况㈠、地形地貌及地质概况本段属溶蚀、剥蚀低中山槽谷地貌，上覆第四系全新统坡残积碎石土,下伏基岩为二叠系下统茅口组灰岩。㈡、水文地质及气象概况地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水、溶岩水,地下水主要接受大气降水补给，地表水与地下水有相互补排关系。煤系地层地表水、煤系地层含石膏地段地下水对砼有强硫酸性侵蚀.沿线经过地区属亚热带季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，阴雨水较多，四季不甚分明,具有温柔湿润的气候特征。年平均气温 14℃，年平均降雨量 1444.1mm。㈢、工程特点爆破施工里程为打括车站内 DK47+600~+700 段左侧取土场,主要内容为深孔爆破及光面爆破,设计工程数量为次坚石 40 万方，施工时应考虑以下影响因素：1、施工场地段位于贵州省西部，属亚热带季风气候，冬无严冬，夏无酷暑,阴雨水较多，四季不甚分明，具有温柔湿润的气候特征。进行爆破施工必须考虑其影响，实行一定的预防措施，保证施工质量和进度。2、该地段开挖高度较高，为 30-40 米，岩石强度较高，节理发育，爆破参数设计时应根据其地质特征选择合理的爆破参数。二、施工方案的选择㈠、设计原则1、相对开挖高度较高，路堑较短地段，施工时可采纳横向台阶开挖，深孔爆破施工.2、根据爆破区域距村庄近、附近有电力通信线路等施工环境因素的影响，施工爆破时必须严格进行“三控”即有效控制爆破飞石、冲击波和振动.3、施工期间雷雨较多，应采纳非电导爆管起爆；爆破时为保证岩块破裂率，便于机械清方，应使用大段位毫秒微差网络技术，选择合理的爆破技术参数，保证爆破效果.㈡、施工方法的选择根据现有的施工机具、施工环境及岩性,决定采纳深孔松动爆破法进行爆破，主要以潜孔钻机钻眼,手风钻配合解小，机装汽运配合清碴。三、深孔松动控制爆破爆破参数设计㈠、爆破技术参数设计钻孔作业采纳直径为 100mm 的潜孔钻钻眼施工，台阶高度根据施工机具及开挖高度取 H 为 10—14 米，局部低矮地段取 H 为 6 米，底盘抵抗线 取 3.0 到 3 。 5 米 ， 炸 药 单 耗 量 按 岩 石 种 类 取 经 验 值 为 0 。 4-0.5Kg/m3，由此可以得出其他各项爆破技术参数如下表：药量计算采纳以下公式:Q=qawH 或 Q=qabH (Kg)孔网参数设计表深孔爆破装药设计表㈡、深孔爆破边坡预裂参数设计为保证边坡光滑，减少对边坡及其上部建筑物的扰动,深孔爆破时边坡采纳预裂爆破施工。根据现有施工机具预裂孔直径 ...
