打括车站石方爆破施工方案一、工程概况㈠、地形地貌及地质概况本段属溶蚀、剥蚀低中山槽谷地貌，上覆第四系全新统坡残积碎石土,下伏基岩为二叠系下统茅口组灰岩
㈡、水文地质及气象概况地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水、溶岩水,地下水主要接受大气降水补给，地表水与地下水有相互补排关系
煤系地层地表水、煤系地层含石膏地段地下水对砼有强硫酸性侵蚀
沿线经过地区属亚热带季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，阴雨水较多，四季不甚分明,具有温柔湿润的气候特征
年平均气温 14℃，年平均降雨量 1444
㈢、工程特点爆破施工里程为打括车站内 DK47+600~+700 段左侧取土场,主要内容为深孔爆破及光面爆破,设计工程数量为次坚石 40 万方，施工时应考虑以下影响因素：1、施工场地段位于贵州省西部，属亚热带季风气候，冬无严冬，夏无酷暑,阴雨水较多，四季不甚分明，具有温柔湿润的气候特征
进行爆破施工必须考虑其影响，实行一定的预防措施，保证施工质量和进度
2、该地段开挖高度较高，为 30-40 米，岩石强度较高，节理发育，爆破参数设计时应根据其地质特征选择合理的爆破参数
二、施工方案的选择㈠、设计原则1、相对开挖高度较高，路堑较短地段，施工时可采纳横向台阶开挖，深孔爆破施工
2、根据爆破区域距村庄近、附近有电力通信线路等施工环境因素的影响，施工爆破时必须严格进行“三控”即有效控制爆破飞石、冲击波和振动
3、施工期间雷雨较多，应采纳非电导爆管起爆；爆破时为保证岩块破裂率，便于机械清方，应使用大段位毫秒微差网络技术，选择合理的爆破技术参数，保证爆破效果
㈡、施工方法的选择根据现有的施工机具、施工环境及岩性,决定采纳深孔松动爆破法进行爆破，主要以潜孔钻机钻眼,手风钻配合解小，机装汽运配合清碴
三、深孔松动控制爆破爆破参数设计㈠、爆破技术参数设计钻孔作业采纳直径为 100mm 的潜孔钻钻眼施工，台阶高度
