第十四章工程常见质量通病及预防措施

第十四章 工程常见质量通病及预防措施14。1 路基工程的常见质量通病及预防措施14。1.1 常见质量通病不均匀沉降，新旧接缝处裂缝.14。1。2 防护措施路基不均匀沉降是路基施工中存在的主要毛病，一般是由填层过厚、粒径过大，基底处理不当，压实不够等。主要发生在半填半挖路段，填河路段、高填路段、新老路交接处。在路基施工中严格遵守设计要求和路基法律规范要求施工，根据试验段所获得的数据：松铺系数，压实度,碾压遍数及机械设备等进行施工.1) 半填半挖及新旧路基扩地段a)仔细清理半填半挖地段的原地面和挖方中的非适用材料,非适用材料严禁使用在半填半挖断路段里。b)有规则的划定半填半挖的交界面，以确保良好搭接。在原地面坡度不陡于 1:10 时,翻松原地表土,进行分层填筑碾压；在坡度陡于 1:10 时，将原地面挖成不小于 1m 宽度、高为 0.4m 的台阶，台阶顶面挖成 2％～4％内倾斜坡,铺设宽 2m 的双向土工格栅,再进行分层填筑碾压。详见大样图 14-1，14—2c)填筑时，必须从低处向高处分层摊铺碾压，要特别注意填挖交界处的搭接，碾压应做到密实无搭痕，使压实度达到 95%。d)半填半挖路段的开挖，必须要等下半断面原地面处理好，经检验合格后，方准开挖上半挖方断面。2) 高填地段a) 高填筑路基填筑除了要做好路基清表外，要仔细抓住粒径、分层厚度和压实三个主要环节，严格控制石料的最大粒径，厚度不得超过 20cm(在路床底面 1。5m 以下)，分层填筑，分层碾压，每层厚度不超过 30cm。b) 增加碾压遍数，清除路堤固结形变,使路堤的密实度接近重型击实试验的最大密度。c) 高填方的宕碴路基，利用雨季使路基进一步密实和稳定，每一层内部和表面的空隙用碎石屑、砂砾等材料进行填充,并用大功率的振动压路机进行碾压，以增强路基的密实度和稳定性。14.2 砼结构物常见质量通病及预防措施在工程施工过程中,为了实现“开工必优、一次成优”的目标，对施工中常常出现的一些影响工程内在和外观质量的通病，进行有效防治。常见质量通病及其防治措施如下：14.2.1 砼结构物掉角图 14-1 半填半挖路基搭接大图一现象砼局部掉块，不规整，棱角有缺陷.原因分析⑴ 过早拆除承重模板.⑵ 拆模时受外力作用或重物撞击，棱角被碰掉。⑶ 冬季施工时砼局部受冻，造成拆模时掉角。预防措施⑴ 钢筋砼结构在拆模板时，砼应具有足够的强度，表面和棱角才不会受到损坏.⑵ 拆模时用力不能过猛、过急，注意保护棱角。易被撞击的砼阳角,拆模后...