常见修复离心泵壳体裂纹的方法 离心泵壳一般都是用灰口铸铁铸造。灰口铸铁具有良好的铸造和切割性能,价格便宜,但是含碳量高、材质脆性大、含杂质多,因而抗拉强度低,缺乏塑性和韧性,在运输、运行等过程中,有可能产生裂纹,甚至局部损坏。 1、修复离心泵壳体裂纹的常用方法: 1)热补焊法 热补焊工艺复杂,适用于受力较大或形状变化较大的部件。在施焊前,将泵壳放在耐水砖做成的铸型内,内覆黄沙,四周放上木炭或焦炭,对泵壳进行预热,时间为 2-5h。预热时应使温度逐步上升,逐渐加热到 500。c 左右,使泵壳红透,然后将泵壳需焊部位露出,其余部位用石棉板盖起来,再用铸铁焊条或不锈钢焊条气焊。焊完后,泵壳在炉内自然缓冷,退去内应力。 2)冷补焊法 冷补焊工艺,在焊前不必特殊预热,焊时不必加热,可全方位焊接,可简化工艺,节省加热设备,降低成本,改善焊接条件,焊件基本不变形,残余应力小。 冷补焊修复工艺介绍如下: (1)焊接坡口,在泵壳裂纹前端 5mm 处打乒 Smm、深 l5-20mm 的止裂孔。用角向砂轮将裂纹挖除成 V 形或 U 形坡口,深10~20mm,宽 15-20mm,坡口内应圆滑、干净。用角向砂轮在坡口的补焊区周围 1OOmm 以上的宽度磨出金属光泽表面。 (2)焊接材料选用镍铁合金焊条,焊条须烘干,除去药皮水分防止施焊时产生气孔。 (3)焊接前用氧一乙炔焰把坡口及坡口周围 200mm 处加热到 l50℃左右,除去坡口内的有机物和水分,防止补焊时产生气孔、夹渣等缺陷,同时使泵壳修补区温度均衡,防止因温差应力而产生裂纹。待工件冷却到 40-60℃时开始焊接。 (4)施焊时,采用较小电流、间断的短弧,使泵壳热影响区尽可能小,防止产生收缩裂纹。 (5)每焊完一段后,在电弧刚刚熄灭、焊道尚在红热状态时,用尖手锤快速锤击焊道,用外力助其塑性延伸而降低热应力,提高致密性,同时将残渣清理干净。 (6)焊补完成后,应立即用石棉布对泵壳进行保温,使其缓冷到室温即可。 3)环氧树脂玻璃丝布粘贴法: 环氧树脂黏合强度高,韧性强,耐水性好。用环氧树脂玻璃丝布粘贴法对泵壳裂缝或局部破损修复,具有成本低、效率高、劳动强度小、现场易施工的优点。修复工艺如下。 (1)表面处理 先用细铸铁焊条在泵壳表面点焊拉毛,磨光机打磨泵壳表面,清除表面的污物及焊渣,然后用稀硫酸和丙酮将泵壳表面清洗两遍,清除表面的铁锈、油脂和油垢,做到表面洁净、无浮灰、无油污、干燥。 (2)衬板制作 ...