常见修复离心泵壳体裂纹的方法 离心泵壳一般都是用灰口铸铁铸造。灰口铸铁具有良好的铸造和切割性能，价格便宜，但是含碳量高、材质脆性大、含杂质多，因而抗拉强度低，缺乏塑性和韧性，在运输、运行等过程中，有可能产生裂纹，甚至局部损坏。 1、修复离心泵壳体裂纹的常用方法： 1）热补焊法 热补焊工艺复杂，适用于受力较大或形状变化较大的部件。在施焊前，将泵壳放在耐水砖做成的铸型内，内覆黄沙，四周放上木炭或焦炭，对泵壳进行预热，时间为 2-5h。预热时应使温度逐步上升，逐渐加热到 500。c 左右，使泵壳红透，然后将泵壳需焊部位露出，其余部位用石棉板盖起来，再用铸铁焊条或不锈钢焊条气焊。焊完后，泵壳在炉内自然缓冷，退去内应力。 2）冷补焊法 冷补焊工艺，在焊前不必特殊预热，焊时不必加热，可全方位焊接，可简化工艺，节省加热设备，降低成本，改善焊接条件，焊件基本不变形，残余应力小。 冷补焊修复工艺介绍如下： （1）焊接坡口，在泵壳裂纹前端 5mm 处打乒 Smm、深 l5-20mm 的止裂孔。用角向砂轮将裂纹挖除成 V 形或 U 形坡口，深10～20mm，宽 15-20mm，坡口内应圆滑、干净。用角向砂轮在坡口的补焊区周围 1OOmm 以上的宽度磨出金属光泽表面。 （2）焊接材料选用镍铁合金焊条，焊条须烘干，除去药皮水分防止施焊时产生气孔。 （3）焊接前用氧一乙炔焰把坡口及坡口周围 200mm 处加热到 l50℃左右，除去坡口内的有机物和水分，防止补焊时产生气孔、夹渣等缺陷，同时使泵壳修补区温度均衡，防止因温差应力而产生裂纹。待工件冷却到 40-60℃时开始焊接。 （4）施焊时，采用较小电流、间断的短弧，使泵壳热影响区尽可能小，防止产生收缩裂纹。 （5）每焊完一段后，在电弧刚刚熄灭、焊道尚在红热状态时，用尖手锤快速锤击焊道，用外力助其塑性延伸而降低热应力，提高致密性，同时将残渣清理干净。 （6）焊补完成后，应立即用石棉布对泵壳进行保温，使其缓冷到室温即可。 3）环氧树脂玻璃丝布粘贴法： 环氧树脂黏合强度高，韧性强，耐水性好。用环氧树脂玻璃丝布粘贴法对泵壳裂缝或局部破损修复，具有成本低、效率高、劳动强度小、现场易施工的优点。修复工艺如下。 （1）表面处理 先用细铸铁焊条在泵壳表面点焊拉毛，磨光机打磨泵壳表面，清除表面的污物及焊渣，然后用稀硫酸和丙酮将泵壳表面清洗两遍，清除表面的铁锈、油脂和油垢，做到表面洁净、无浮灰、无油污、干燥。 （2）衬板制作 ...
