倒档拨叉加工工艺规程制订与卡具设计一 、 零件的分析（一）零件的作用倒档拨叉在运输车的变速箱中，与操纵机构的其他零件结合，用它拨动滑动齿轮，实现倒车
φ14H9 为配合面有较高精度
槽14H13 为滑动拨动的配合表面
T1，T2 为与滑动齿轮接触的表面
（二）零件的工艺分析该零件是叉架零件，形状不规则，尺寸精度、型位精度要求较高，零件的主要技术要求分析如下：（零件图 1）（1） T1、T2 两表面对 Φ14H9 孔轴线垂直度摆差不大于0
1mm，主要是保证叉面能正确地安装在变速箱的倒档轴上，拨差利用弹簧、滚珠在轴上进行定位，因此必须保证 Φ8
孔与拨叉槽的尺寸精度
T1、T2 面与不加工腹板 5mm 的平均尺寸为 0
5mm，应注意保持有一定的台面
拨叉在操纵时轴向移动灵活，T1、T2 表面受力均匀
（2） 铸件要求不能有砂眼、疏松等缺陷，以保证零件的强度、硬度与刚度，在外力的作用下，不致于发生意外事故
（3） 由于零件的壁薄而且悬伸长，因此刚性较差，在设计夹具时应充分注意这一点
（4） Φ14H9 孔是一个比较重要的孔，也是以后机械加工各工序中的主要定位基准
因此加工此孔的工序是比较重要的
要在夹具设计中考虑保证达到此孔的精度与粗糙度的要求
二、工艺规程的设计（一）确定毛坯的制造形式由于零件的结构比较复杂，又是薄壁件，所以采纳金属型铸造工件材料为 KTH350-10 毛坯的尺寸精度要求为 IT11～12 级
（二）基准的选择根据零件图纸与零件的使用情况分析，知 Φ14H9 孔，槽宽，叉子面厚，叉子面与腹板的距离等均应通过正确的定位才能保证，故对基准的选择应予以分析
（1）粗基准的选择 根据粗基准的选择原则，为保证不加工表面和加工表面的位置要求，应选择不加工表面为粗基准，故此处选择 5mm 厚的腹板右侧为第一毛坯表面基准，在加工 Φ14H9 孔时，为
