一、编制依据1、《体育西路（乐平街~凤翔街）道路建设工程》施工图设计。2、建设部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。3、从现场调查、采集、咨询所获取的资料。4、集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。5、集团公司可供调用到该工程的各类资源。二、工程概况我项目部承建的体育西路（乐平街~凤翔街）道路建设工程，施工起点桩号K0+000,施工终点桩号 K0+631.903，施工长度 631.903 米。道路标准横断面红线宽 44 米，道路绿线宽 66m。行车道道采用 1.5%直线抛物线路拱横坡，人非共板采用 1.5%向内坡。1、路基工程：（1）道路填方路基边坡采用 1:1.5；挖方路段边坡采用 1:1。路堤宽度按道路红线外侧加宽 0.5m。（2）、路基压实度按照下表所列要求进行控制。路基压实度标准、填料最小强度及最大粒径要求压实标准路蔗恚面以下就 Ccm）匡粪曉（鮎）填科最大竝径（cm）上路床型0-30>94310下路床30^80510上躇垣80-150>92415下路坦］刊以下315零填及蹟垂0-30S1030-30310（3）路基填料不得使用淤泥、有机土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物质土；城市道路管线较多，路床下各种管线覆土肤浅时，管顶以上 50cm 范围内进行加固保护。（4）本次道路工程拟建场地实施过程中将对道路范围内的建筑拆除，若路床范围内有建筑垃圾、生活垃圾、淤泥、腐殖土，须全部清除并换填素土，以满足压实度及承载力要求；如遇路基土失陷，则换填 50cm 厚 8%灰土隔水层，处理后的土基回弹模量应满足设计土基回弹模量要求。(5)对于挖方路基段采用如下形式:挖方路段应挖至路床设计标高后，土基下挖超 50 厘米，超挖后土基顶面要求采用冲击碾压或重锤夯实消除路基土失陷，有效处理深度不小于 80cm；然后路槽下全断面回填 50 厘米厚 8%灰土隔水层(树穴周边换填方式详见大样图)；处理后的土基回弹模量应满足土基回填模量要求。对于低填方路基(hV4m)路基段采用如下形式：原地面清表后超挖 50 厘米，超挖后土基顶面要求采用冲击碾压或重锤夯实消除路基土湿陷，有效处理深度不小于 80cm；然后路槽下全断面回填 50 厘米厚 8%灰土隔水层(树穴周边换填方式详见大样图)；处理后的土基回弹模量应满足土基回填模量要求。对于高填方路基(h〉4m)路基段采用如下形式：原地面清表后超挖 120cm，超挖后土基顶面要求采用冲击碾压或重锤夯实消除路基土湿陷，有效处理深度不小于 80cm；然后路槽下全断面回填...
