江宁区宁铜公路（禄口-铜山段）改造工程水泥稳定碎石基层配合比设计报江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司WORD 格式可编辑资料整理专业技术专业.资料.整理2009 年 11 月格式.编日宁铜公路(禄口-铜山段)改造工程水稳配合比设计一、概述江宁区宁铜公路拓宽改造工程依据交通部《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)、交通部《公路土工试验规程》(JTJ051-93)、《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)、《数值修约规则》(GB8170-87)、江苏省交通厅质量监督站《质量技术标准汇编》GB(2003-11),监理组进行了水稳基层配合比设计工作。二、设计依据1、交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)2、交通部《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)3、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)4、交通部《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)5、交通部《公路土工试验规程》(JTJ051-93)6、《数值修约规则》(GB8170-87)7、江苏省交通厅质量监督站《质量技术标准汇编》GB(2003-11)三、配合比设计本次上面层所用集料为淳化镇采石灰岩集料，矿料为上峰孟墓厂产品，沥青为金陵实业 AH-70 沥青。依据要求进行了沥青和集料的各项指标试验(详见下表)。1、水泥：该项目选用的水泥南京三龙水泥厂天宝山牌(缓凝)P.O32.5 级水泥，终凝时间大于 6 个小时，经检测其各项技术指标均满足有关规范的要求，可以采用。其主要技术指标试验结果见表：水泥原材试验结果表检验项目检验结果规定值细度3.6<10安定性(沸煮法)合格合格初凝时间335min2180min终凝时间380min2360min抗压强度(MPa)3d19.818.0完美.格式.编辑专业.资料.整理28d32.5抗折强度(MPa)3d4.23.528d5.52、集料根据设计要求本项目室内配合比设计中所用集料为石灰岩，由淳化镇采石场所供，矿粉为上峰孟墓厂产品，各种集料及矿粉的筛分结果见表 1。各种粗集料的试验结果如表 2，细集料的试验结果如表 3，矿粉的试验结果如表 4 该项目选用石料的产地为青龙山采石场，质地为石灰岩。三种规格分别为 1#料(9.5-31.5mm)、2#料(4.75-9.5mm)、3#料(0-4.75mm),混合料级配为该三种石料组合而成。碎石集料压碎值为 18.0%，针片状分别为 6.7%、5.9%，石屑中小于 0.6mm 料其塑性指数为 3.6，液限为 19.8，均符合相关规范。三种集料比例为：［30：30：40］，混合料级配满足...
