一、公路工程项目对生态环境造成的不利影响公路工程对生态环境造成的影响分为施工期和运营期，施工期是生态保护措施落实的关键。（一）对陆生生态环境的影响1、长期影响：（1）道路的廊道与分隔效应：不利于生物多样性的保护。如实行建立“生物走廊”；（2）迫近效应：是一种间接影响，对自然保护区的珍稀资源的保护造成巨大威胁，出现路通山空鸟兽尽的现象。（3）诱导效应：交通建设后，间接地造成城镇景观代替农村景观或自然景观的巨变。（4）水文影响：改变地表径流的固有态势，从而造成冲、淤、涝、渍等局部影响。（5）土地利用的影响：交通占地会减少本已不多的耕地，加剧对剩余耕地的压力。（6）生态敏感地区的影响：交通运输路线长，会穿越各种生态系统，其中不可避开会涉及一些特别的、敏感的生态功能区。如：自然保护区、天然森林、水源保护区、特别地址地貌及生态脆弱区、自然灾害多发区等。（7）景观影响：一是切割连续的自然景观，使其空间连续性被破坏；二是占领和破坏重要的自然景观和人文景观，使区域景观资源受到影响；三是新景观影响系统的视觉环境，使沿线居民的景观环境受到影响；2、短期影响：指在施工期间及前后 1－2 年的短期时间内。主要表现在：（1）施工车辆碾压草原，造成草死沙扬，或车道成沟，逐渐形成沟壑；（2）为开辟施工辅道和作业场地，要清除地表植被，有可能影响珍稀物种的生长也会加剧水土流失；（3）筑路工人，偷闲行猎，会使公路沿线动物受威胁；（4）筑路改变地表排水，会使低地积水；（6）高填深挖，可能影响地下水脉，造成泉流涸断，继而影响人畜饮水，或改变表层土壤的含水量，从而使植被类型发生变化。（二）对水生生态环境的影响1、工程疏浚、抛泥、吹填施工：（1）悬浮物增加对施工水域近岸水生生态环境的影响。施工造成水域内局部水质浑浊，影响游泳生物的生存环境；（2）底质破坏对底栖动物的影响。改变了生物的原有栖息环境，在后期会出现有其它附着生物为主的新的生物群落。（3）施工过程中的运输及其它作业会对附近水域或施工水域造成污染，二、公路工程项目对水土保持的影响及防治水土流失的措施（一）公路工程对水土保持的影响1、破坏地表植被，产生新的裸露面，为水土流失提供了条件；2、改变局部地貌和土壤结构，加剧水土流失；3、取土、弃土、弃渣产生的水土流失；4、临时工程和临时设施建设产生的水土流失；5、路面排水处理不当，引起坡面直至下游冲刷而带来的水土流失；6、疏浚土陆域...
