接触网作业车日常管理（脚本）一、概述1、接触网作业车管理的重要性接触网作业车广泛使用于电气化铁道接触网大、中、维修与抢险等工作中，不仅承担着运送机具、材料和作业人员的任务，还作为安装、维修接触网上部设备的车辆使用。接触网作业车自带运行动力，机动灵活，也可兼作牵引车辆。接触网作业车虽未完全具备列车条件，但上线运行时按列车办理，即当其需要发往区间时，在列车标志的显示方式上、在办理闭塞和接发列车手续以与取得行车凭证、服从调度指挥、发生事故的处理等方面，均应根据列车运行的规定办理。接触网作业车出入库、站转线作业时，均按调车办理。接触网作业车用于抢修时，要求快速出动，迅速到达故障现场进行作业；用于检修作业时，需要提前出动，在作业封锁区段和时间限制顺利完成作业任务。基于接触网作业车在运行方式、承担任务和速度方面的特别性，要求接触网作业车管理不仅要保证行车安全，还要保证施工安全和人身安全，所以车辆本身质量状态必须良好，乘务员必须能够安全驾驶。所谓行车无小事，加强接触网作业车辆的日常运用安全管理、检修保养以与人员素养培训，对于确保供电段接触网作业车的行车安全具有十分重要的意义。2、接触网作业车的定义和分类接触网作业车属于轨道车中的一种。轨道车是指装机功率在 736kW（1000 马力）以下，能在线路上运行和牵引的专用小型燃机车。轨道平车是指能由轨道车牵引，载重量为 30t 与以下的专用平车。在日常运用中，将轨道车和轨道平车通称为轨道车辆。轨道车类型很多。根据不同的性能、作用分，可分为重型轨道车和轻型轨道车。重型轨道车的质量、牵引力和功率均较大，运用中必须按列车办理。随着铁路运量和列车密度的不断加大，要求重型轨道车速度更高，功率和牵引力更大。轻型轨道车的质量、牵引力和功率均较大，运用中能由搭乘人员或借助机械下道装置随时撤出线路以外，一般可不按列车办理。安装有发电机的轻型轨道车称为发电轨道车。根据传动方式分，可分为机械传动式轨道车和液力传动式轨道车。以燃机为动力，齿轮为主要传动部件，通过离合器、变速箱、换向箱、车轴齿轮箱等机构完成动力传递的轨道车称为机械传动式轨道车。机械传动式结构简单，制造成本低，操作方便，维修容易，是目前的主要车型。但因部件较多，传动效率较低，因此不能满足大功率轨道车进展的需要。以燃机为动力，通过液力变速（变矩）箱传递动力和转速的轨道车，称为液力传动式轨道车。液力传动式轨道车...
