曲轴位置传感器的检测曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角与发动机转速
曲轴位置传感器所采纳的结构随车型不同而不同，可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类
它通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器
一、磁脉冲式曲轴位置传感器的检测 1、磁脉冲式曲轴位置传感器的结构和工作原理 （1）日产公司磁脉冲式曲轴位置传感器 该曲轴位置传感器安装在曲轴前端的皮带轮之后，如图 1 所示
在皮带轮后端设置一个带有细齿的薄圆齿盘（用以产生信号，称为信号盘），它和曲轴皮带轮一起装在曲轴上，随曲轴一起旋转
在信号盘的外缘，沿着圆周每隔 4°有个齿
共有 90 个齿，并且每隔 120°布置 1 个凸缘，共 3 个
安装在信号盘边沿的传感器盒是产生电信号信号发生器
信号发生器有 3 个在永久磁铁上绕有感应线圈的磁头，其中磁头②产生 120°信号，磁头①和磁头③共同产生曲轴 1°转角信号
磁头②对着信号盘的 120°凸缘，磁头①和磁头③对着信号盘的齿圈，彼此相隔了曲轴转角安装
信号发生器有信号放大和整形电路，外部有四孔连接器，孔“1”为 120°信号输出线，孔“2”为信号放大与整形电路的电源线，孔“3”为 1°信号输出线，孔“4”为接地线
通过该连接器将曲轴位置传感器中产生的信号输送到 ECU
发动机转动时，信号盘的齿和凸缘引起通过感应线圈的磁场发生变化，从而在感应线圈里产生交变的电动势，经滤波整形后，即变成脉冲信号（如图 2 所示）
发动机旋转一圈，磁头②上产生 3 个 120°脉冲信号，磁头①和③各产生 90 个脉冲信号（交替产生）
由于磁头①和磁头③相隔 3°曲轴转角安装，而它们又都是每隔 4°产生一个脉冲信号，所以磁头①和磁头③所产生的脉冲信号相位差正好为 90°
将这两个脉冲信号送入信号放
