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机械系毕业论文----------------------- -----------------------日期：摘要计算机性能的飞速提高和虚拟样机仿真技术的迅速进展与 CAD/CAE/CAM 在汽车产品设计开发中的广泛采纳，为变速箱技术的深化讨论提供了必要的条件。ADAMS（Automatic Dynamic Analysis of Mechanical System ） 软 件 ， 是 由 美 国 机 械 动 力 公 司（Mechanical Dynamics Inc.）开发的最优秀的机械系统动态仿真软件，是世界上最具权威性的，使用围最广的机械系统动力学仿真分析软件。本文基于 ADAMS 软件，对变速箱动力学虚拟样机模型进行了仿真分析。从而能为用户提供从产品概念设计、方案论证、详细设计到产品方案修改、优化、实验规划甚至故障诊断各阶段、全方位、高精度的仿真计算分析结果，从而达到缩短产品开发周期、减低开发成本、提高产品质量与竞争力的目的。首先对某型变速箱的工作原理、类型、进展与现状等进行了阐述；简要介绍了多体系统动力学的理论基础，对大型多体系统动力学仿真软件 ADAMS 进行了详细介绍。并在对ADAMS 软件熟悉的基础上对变速箱动力学虚拟样机模型进行了仿真分析。关键词：变速箱 ADAMS 虚拟样机 仿真分析第 1 章 绪论1.1 变速箱简介变速箱是各类机械传动系统中常用的传动装置，因其结构紧凑，传动效率高，传递扭矩大，且传动比准确，在各类机械中得到了广泛的应用。 1.1.1 变速箱工作原理变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。 机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。变速器的功用是： （ 1 ） 在 较 大 围 改 变 汽 车 行 驶 速 度 的 大 小 和 汽 车 驱 动 轮 上 扭 矩 的 大 小 由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大围变化。例如在高速路上车速应能达到 100km/h，而在市区，车速常在 50km/h 左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化围较小而转矩变化围更不能满足实际路况需要。（2）实现倒车行驶 汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。 （3） 实现空档当离合...