从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程第十三合同段控制点复测总结沈阳公路建设股份有限公司从莞十三标项目经理部二 0 一三年五月二日、工程概况二、编制依据三、使用仪器设备四、主要测量内容五、控制点的布设及保护六、测量工作小结1515一、工程概况从莞高速公路东莞段(含清溪支线)施工第 13 合同段，起讫桩号为 K38+700〜K42+242 路基宽度为33
5m,全长 3
44Km,设置特、大桥 898m/3 座，由两个互通组成，塘厦互通及凤岗互通
、编制依据1、《工程测量规范》(GB50026—2007)；2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)；3、《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)；4、《公路路基施工技术规范》(JTGF10—2006)；5、《公路桥涵施工设计规范》(JTJ041—2000)；6、《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)；7、《城市测量规范》(CJJ8-99)；8、从莞高速公路东莞段(含清溪支线)工程第 13 合同段施工图设计文件三、使用仪器设备项目投入主要仪器、设备一览表序号仪器、设备名称型号精度单位数量新旧程度％1中纬全站仪ZT80MR+2〃台1100%2中纬全站仪ZTS602SR2〃台1100%3索佳水准仪C32II1mm台1100%4索佳水准仪C3201mm台1100%5红、黑木质双面水准尺3m0
01mm对1100%四、主要测量内容一、控制测量的目的、主要任务和技术要求
1、控制测量的目的是建立统一的平面控制网和高程控制网，并使各项构造物按规定精度、设计要求修建
2、为了减少测量工作中的误差累计，应该遵循三个基本原则：“从整体到局部、由高级到低级、先控制后碎部”
3、控制测量的主要任务是按照该工程所使用的测量规范要求，把业主交桩控制点通过测量角度、距离和高差现场进行加密，并与交桩点一起进行全线复测，满足施工时
