本科毕业设计(论文)( 2024 届)题目:汽车零部件的失效模式与可靠性设计学院:工学院职业技术教育学院专业:汽车维修工程教育学生:学号: 10520241 指导老师:职称:副教授合作导师:职称:完成时间:2024 年 4 月 25 日 成绩:师大学本科毕业设计(论文)正文目录摘要 1关键词 11 引言 11.1 零部件的失效模式的介绍 11.2 可靠性进展史 21.2.1 国外可靠性进展史 21.2.2 国可靠性进展史 32 汽车零部件的失效模式分析 42.1 磨损 42.1.1 磨料磨损与其工作环境 42.1.2 粘着磨损与其工作环境 42.1.3 表面疲劳磨损与其工作环境 52.1.4 腐蚀磨损与其工作环境 52.1.5 微动磨损与其工作环境 62.2 疲劳断裂 62.3 腐蚀 62.4 变形 72.4.1 弹性变形失效 72.4.2 塑性变形失效 72.4.3 蠕变失效 72.5 老化 73 可靠性概念与可靠性设计方法介绍 73.1 可靠性概念 73.2 可靠性设计方法 93.2.1 TTCP 法 93.2.2 概率设计 103.2.3 失效模式、影响与致命度分析(FMECA)104 基于有限元的可靠性实例设计分析 124.1 有限元介绍 124.2 汽车轮毂的介绍 144.2.1 轮毂的组成与参数 144.3 有限元分析 164.3.1 起亚 K5 轮毂建模 164.3.2 轮毂有限元分析过程 164.3.3 轮毂有限元分析的结果 164.4 轮毂的失效分析与改进设计 174.4.1 厚度对轮毂失效的影响 184.4.2 杂质对轮毂失效的影响 184.4.3 轮毂的改进设计 18结论 18参考文献 18汽车零部件的失效模式与可靠性设计工学院职业技术教育学院 汽车维修工程教育 10520241指导老师: 职称:副教授摘要:为了讨论汽车零部件丧失功能的原因,特征和规律,结合相关的可靠性设计方法,能够有效的进行改进,提高其可靠性。提出了汽车零部件的几种失效模式与其工作环境和可靠性设计方法。并运用 Autodesk Inventor 软件对起亚 K5的轮毂进行有限元分析,提出了轮毂的改进措施。关键词:汽车零部件失效模式;可靠性Failure Mode and reliability of automotive components designInstitute of technology vocational and technical college of educationAuto Repair Engineering Education Wang Lihui 10520241Director:Cao Zhenxin Title:Associate ProfessorAbstract:In order to study the cause of loss of function of auto parts, features, and laws related to the combination of ...