混凝土外观质量缺陷修补方案一、工程概况及修补总则我中铁二十二局承担京石 I 标永定河特大桥 DK21+070～DK35+560 段桥梁建设任务,全长 14.49 公里（不含轨道板工程），及北京至石家庄约 283KM 双线的铺轨任务。线下全部为桥梁工程，有桩基 4658 根，承台 443 个，桥墩443 个；梁体形式分为简支整孔预制箱梁和连续梁两种。其中连续梁 8 处，桥 跨 形 式 为 40+64+40m 连 续 梁 3 处 、 （ 32+48+32m ） 连 续 梁 4 处 、（48+80+48m）连续梁 1 处，预制梁 537 孔（含电气化局 123 孔梁）。对混凝土外观质量缺陷修补处理总原则是不隐蔽，端正思想，认真分析其成因，正确对待，妥善处理。混凝土外观缺陷主要存在结构部位为墩身、箱梁顶面层、箱梁内面层，混凝土外观缺陷形式主要表现在表面颜色不均匀、蜂窝麻面、表观微裂纹、表面脚印及不平整部分、孔洞、露筋、表面破损，根据不同的缺陷形式及不同结构部位分析其生成原因，给出合理的解决办法，强调混凝土在成型之前的生成、运输、浇注、养护等施工工艺的重要性。二、修补作业依据及验收法律规范1、我部作业人员的技术总结及施工经验；2、《铁路混凝土与砌体工程施工法律规范》TB10210-2001、J118-2001；2、《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2024；3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2024；4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2024、J283-2024；5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2024]160 号；6、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2024]160 号。三、修补组织机构项目经理部成立以项目经理陈延军为组长，总工刘洪亮、副经理闫学永、张玉忠为副组长的混凝土外观质量缺陷修补领导小组，组员由相关部室主管及相关技术人员组成。各职能部门充分发挥主观能动性，对混凝土外观质量缺陷修补过程中出现的问题及时解决。项目经理部所属各工区、长阳梁场和拌合站要成立相应的实施小组，由各工区长（孙建、强鹏敏、夏长军）、场长（林斌）、站长（刘道华）为主要负责人负责混凝土外观质量缺陷修补，组织和领导所属管辖范围内的施工修补和管理工作，其组员由技术人员和管理人员担任，负责技术支持和指导实施方面的工作。成立专业混凝土外观质量缺陷修补队伍，其人数不少于 20 人。四、修补前准备工作1、提高修补施工人员素养和技能要从组织上、思想上切实做好修补前的各项准备工作，认真学习...
