电控发动机怠速不稳故障原因与排除方法 摘要：车应用的普与是现代文明社会的一个重要标志
目前，汽车已经进入许多中国人家庭，拥有汽车再也不是一件难以实现的事
近年来，我国汽车驾驶者的队伍，每年以百万人的数量增加
成品油售价不断攀升，如何减低油耗成了人们最关怀的问题
保持汽车良好的技术状态，直接关系到行车的安全，经济和环保
发动机怠速运转时间约占汽车使用时间的 30%，怠速运转的高低影响油耗、排放、运转的稳定性等
在保证发动机排放要求且运转稳定的前提下，应尽量使发动机怠速转速保持最低，以降低油耗
怠速不稳是日常用车中最常见的问题之一，如何推断和维护成了一个用车一族必须知道的容
关键词：维护 怠速 排除诊断123456789101112131415161718192021222324252627282930发动机怠速控制系统1
1 概述怠速控制就是 ECU 根据传感器检测的发动机状态参数确定目标转速，计算出目标转速与实际转速的差值，确定控制量，驱动怠速控制装置，改变进气量，使实际转速接近目标转速
说明模块系统、特点（CAN、可擦写）、功能、控制系统组成发动机控制模块(ECU) 和许多与排放相关的部件与系统相互联系，并且监测与排放相关的部件和系统是否损坏
OBD II 诊断监测系统性能，并在系统性能下降时设置故障诊断码(DTC)
故障指示灯(MIL) 的工作和故障诊断码的存储取决于故障诊断码的类型
假如故障诊断码与排放相关，则故障诊断码被分成 A 类或 B 类
C 类是与排放无关的故障诊断码
发动机控制模块位于发动机舱
发动机控制模块是发动机控制系统的控制中心
发动机控制模块控制以下部件：•燃油喷射系统•点火系统•排放控制系统•车载诊断系统•空调和风扇系统•节气门体电机系统发动机控制模块持续监测各个传感器的信息和其他输入，并控制影响车辆性能和排放的系统
发动机控制模块也对系统的各个部
