预应力筋加工及张拉施工作业指导书编制：审核：批准：预应力筋加工及张拉施工作业指导书一、工程概况XX 高速公路 XX 合同段，XX 分离式立交桥和 XX 中桥桥面结构为三孔 16m 和 20m 后张法预应力砼空心板梁各 60 片，梁体砼强度等级为 C40。16m 和 20m 空心梁均采纳 XM 锚具各 160 套，16m 梁高强度低松弛预应力钢绞线 6φj15.24,钢绞线重 9042Kg,20m 梁高强度低松弛预 应 力 钢 绞 线 7φj15 。 24 张 拉 钢 绞 线 重 13000Kg ， 抗 拉 强 度Ryb=1570Mpa，控制应力 δcon 1125Mpa。二、劳动力组织及施工机具安排由于本桥空心板梁跨度〈25m，但考虑预应力筋由曲线和直线组合而成，为保证施工质量，采纳两端张拉。配备 YCD-250 千斤顶两台,ZB4/500 电动油泵两台，压浆机一台.张拉施工时安排具有预应力施工知识及操作熟练技术工人五名,同时项目部配备全程旁站技术员一名，负责施工中数据记录、现场指挥及处理过程中的各项问题，保障张拉工作顺利进行，确保施工质量。三、施工计划安排张拉工作适应预制梁工期,计划 XX 分离立交桥预制张拉 2002 年11 月 30 日开始,2002 年 12 月 30 日结束；XX 中桥 2002 年 12 月 1 日开始，2024 年 1 月结束。由于预制场地的限制，需移梁以便重复利用底座,故每 10～20 片梁张拉一次，保证梁预制按计划施工，不影响梁预制工期目标。四、施工方案(一）、钢绞线的下料及安装1、钢绞线在进场时检查其质量保证书并按施工法律规范抽检频率检验其力学性能，必须满足设计要求。2、钢绞线、锚具在存放和搬运过程中避开机械损伤和有害的锈蚀，仓库内应通风、防潮、无腐蚀性气体和介质。3、钢绞线的下料长度按预制梁孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、外露长度等因素考虑，下料时采纳砂轮锯截断,杜绝用电弧切割。4、钢绞线在编束时，应逐根理顺，绑扎牢固，防止互相缠绕。高切口 30～50mm 处用铁丝绑扎，将切到端绑牢.钢绞线编束时每隔1~1。5m 绑扎一道铁丝，绑好的钢绞束编号挂牌堆放。5、梁体砼浇筑前，精确预埋金属波纹管（内径 66mm），并用定为筋固定，用雨布将其端头包裹好，防止雨水及其它杂物进入管道，堵塞管道。当梁体砼强度达到设计强度的 85％，穿钢绞线.砼浇筑振捣，注意预埋管，防止破坏管道.6、钢绞线安装在管道中，管道端部开口应密封以防止湿气进入，在任何情况下在钢绞线附近电焊时，对全部钢绞线及锚具应进行保护,防止溅上焊...
