高速公路实施性施工组织设计

第 1 章 工程概况及重难点分析 1.1 工程概况1.1。1 工程概况工程名称:宝天高速公路宝鸡段 BT14 合同段施工单位：路桥集团第二公路工程局建设单位：宝鸡市宝天高速公路管理处监理单位：长沙华南交通监理咨询公司设计单位：中交第一公路勘察设计院合同开、竣工日期:2006 年 8 月 29 日—2008 年 4 月 30 日合同价:96428988 元1.1。2 工程范围国道主干线（GZ45）连云港至霍耳果斯陕西境宝鸡至牛背高速公路,路线起点位于宝鸡市清姜河以西的石家英村（K176+500）,与现西宝高速公路终点相接,路线终点位于陕甘交界的牛背梁（K216+723.861）,与甘肃在建的牛背至天水高速公路起点相接,路线全长 40。209km。该高速公路的建成,对陕西关中地区西部区域经济的进展，对实施西部大开发，对促进东西北部地区经济全面、协调进展具有十分重要的作用。本合同段起点桩号 K212+389.200，终点桩号 K215+105.000,路线长度2。7158km,主要工程为桥梁工程。1.1.3 设计概况全线按双向四车道高速公路标准设计，设计车速为 80 公里/小时，路基宽度为 24.5m，分离式路基宽度 12。25m，桥涵设计荷载采纳公路-Ⅰ 级。本合同段主要工作内为：挖方段 K214+340～K214+423.040,长 90.79m，计 8985m3；填方路段为四段，K213+134～K213+364，长 247.55m，计 39015.9m3,K213+710～K213+882.250 ， 长 193.25m ， 计 34569m3 ， K214+880~K214+955 。 610 ， 长82。57m，计 23982。8m3,K215+025~K215+105，长 80m,计 10811.2 m3.桥梁五座，分别为马宗山渭河大桥、乌集沟渭河大桥、草沟渭河大桥、王家庄渭河大桥、仙龙沟中桥。上部为 25m 后张法预应力混凝土连续箱梁和 20 先张法预应力混凝土空心板梁；下部均为桩接柱式钻孔桩基础、圆柱式桥墩、肋型桥台。其中马宗山渭河大桥左幅为 27×25m 预应力连续箱梁、右幅为 29×25m 预应力连续箱梁;乌集沟渭河大桥为 13×25m 预应力连续箱梁；草沟渭河大桥为 18×25m 预应力连续箱梁;王家庄渭河大桥为 18×25m 预应力连续箱梁；仙龙沟中桥为3×20m 空心板梁.1.1.4 工期要求工程开工日期为:2006 年 8 月 29 日，竣工日期为：2008 年 4 月 30 日。1.2 施施工场地区特征1.2。1 地形、地貌本项目位于陕西关中地区西部，渭河的中上游,地势总体为西高东低,沿渭河不断降低,东部起点高程 590m，路线所经地区东部局部属渭河河谷平原区，地形平坦；中西部大部分地区属于秦岭...