高速公路施工进度柔性管理体系讨论 摘要:高速公路在我国进展中意义重大，管理体系的完善刻不容缓。建设高速公路施工进度柔性管理体系，可以根据高速公路施工特点，建设有原则的管理体系建设，实现企业的自我提升，满足施工人员的心理诉求，提升施工进度与施工质量，达成企业效益的提升。 关键词:高速公路;施工进度;柔性管理体 1 工程实例 贵 州 某 高 速 公 路 估 计 投 资 51 ． 92 亿 元 ， 全 长 为102．32km，高速公路建设需要经过众多山地丘陵，高速公路周边存在环境复杂、气候多变的特点，容易拉长工期，施工存在安全问题，如落石、洪水等。该高速公路存在高低起伏的状况，为施工建设提升难度。 2 高速公路施工进度柔性管理原则 2．1 加强情感柔性管控。企业需要注意情感上的管理，树立企业文化，在基层中要选取具有影响力的员工，带领基层员工共同进步、相互竞争。同时，企业要具备感召力，通过奖惩手段提升员工的积极性，借助文化建设，提升员工的自豪感与归属感，营造良好的企业文化。企业要重视员工的创新性行为，并注重员工的培育。在管理中要注重实际情况，不要盲目指挥，导致忙中出错，引发灾难性后果。如处于赶工期，要注意员工的情绪管理，加强对于员工的照顾，对于离职员工要给与补偿，注重员工的心理建设。2．2 进行组织柔性建设。管理队伍需要进行精简，减少层层上报带来的麻烦，实行垂直化管理，借助信息技术实现网上办公，在基层收到问题后能够及时进行反馈，并及时处理问题。建立员工紧急反应机制，如出现事故时，需要基层领导作出快速反应，避开损失继续扩大，重视员工生命财产安全。定期组织会议，对施工问题和技术问题进行通报，并制定表格，增强组织会议的直观性，让员工公开探讨问题，并提出可行性方案。假如出现重大问题，企业领导需要落实责任，不能出现推脱责任的情况。2．3 进行决策柔性制定。决策的制定需要秉持科学化的理念，柔性制定包括弹性预算、柔性工期等，企业不能制定死计划，加大基层员工的负担，并影响最终的工程质量，如引发返工，会进一步延长工期，且对企业形象造成负面效果。企业的预算需要设置各种突发情况，并且预留出一定的弹性预算，应对不时之需。企业财务部本需要对高速公路建设进行风险评估，并且做好金钱上的预留工作。当出现天灾、事故时，需要使用弹性预算进行填补。当超额完成任务时，可以根据预算流出员工的奖励基金，提升员工的积极性。2．4 注重心理柔...
