高速铁路课程教学策略探究 摘要：文章针对高速铁路大进展下工程项目管理课程的开设时间、教学方法及考核模式存在的局限性进行了分析，阐述了当前铁道工程专业人才学习工程项目管理面临的问题，并提出了一些改革措施
关键词：高速铁路大进展；铁道工程；工程项目管理 世界银行发布的《中国高速铁路：建设成分分析》报告中指出，中国高铁建设成本大概为其他国家的三分之二，逐渐成为中国高铁“走出去”的明显优势[1]
这对具有铁道工程专业背景的工程项目管理人才提出了更高的要求，也给人才培育模式带来了新的动力
基于此，为提高我国铁道工程专业人才的工程项目管理水平和综合素养能力，文章结合工程项目管理课程的开设时间、教学方法和考核模式中存在的不足，开展了一些有益的探究，并提出了相应的改革措施
一、高速铁路大进展背景下工程项目管理课程教学中存在的问题 （一）课程开设时间
目前，铁道工程专业背景下，工程项目管理课程一般安排在本科四年级的第一个学期内，即在学生掌握了部分专业课知识之后再进行学习[2]
工程项目管理是一门集专业性、实践性、综合性于一体的课程，其知识体系复杂，主要涉及工程项目的组织、成本、进度、质量、合同、职业健康安全与环境、信息等管理内容
可是，笔者结合教学经验分析可知，大多数学生常常对工程项目管理课程缺乏兴趣
引起这一现象的原因主要体现在两个方面
一方面，工程项目管理课程开设时间较晚，学生对工程管理缺乏主观认识，在学习专业技术的同时很少思考技术与管理间的内在联系，忽视了对工程项目管理内容的关注；另一方面，为避开与学生毕业实习或考研冲突，学校一般要求工程项目管理课程在八周内结束，而工程项目管理知识体系复杂，使得学生很难在短时间内掌握或了解相关理论，忽视相关知识的学习
这将直接阻碍铁道工程专业人才对工程项目管理的运用，影响高速铁路“走出去”的进展战略
（二）知识体系讲授存在的问题
合理的讲授方法是学
