大跨度连续刚构桥悬灌段施工技术【内容提要】渝怀铁路黄草乌江大桥主跨 168 米，是目前我国双线铁路连续刚构跨度最大的桥梁,该桥梁部截面大,悬灌节段更是长达 21 段，无论是本桥悬灌段采纳的挂篮，还是线性控制实行的有效措施，都有一定的特色
本文论述了本桥悬灌段施工技术,同时介绍了部分工序的施工难点
【关 键 词】 大跨度 悬灌段 施工技术1
工程概况渝怀铁路三跨乌江之二的黄草乌江大桥全长 410
65 米,主跨为连接 2#墩和 3＃墩的预应力砼连续刚构梁,长 168 米,是目前我国双线铁路连续刚构跨度最大的桥梁（如图 1 所示)
梁体混凝土标号为 C55,梁宽 7
8 米，梁高 5
5~11 米，连续刚构部分 1~21 号段为悬灌段，22 号段为合龙段
其中最重的梁段是 1#段,重达 270
纵向预应力束采纳 19—7φ5 钢铰线，锚具采纳 HVM15—19 型；顶板横向预应力筋采纳 4-7φ5 钢铰线，张拉端采纳 HVBM15-4 扁形锚具，锚固端采纳 HVM15-4P 型锚具锚固；竖向预应力筋采纳Ⅳ级 32mm 精扎螺纹钢筋,YGM-32 螺母锚固
图 1 黄草乌江大桥桥跨布置图2
工程特点及方案选择悬灌段施工是本桥施工中的核心技术,从挂篮的选择到高标号混凝土的配制以及整个 T 构的线性控制，都有一定的难度
黄草乌江大桥斜跨地势险峻的乌江峡谷，山高谷深，山势陡峭，施工中乌江水暴涨暴落,水位变幅可达 40～50m,施工风险大
施工中着重解决的问题主要有：施工现场的布置、施工机械的选择和运用、混凝土运输、先进的测量监控技术
采纳的主要设备如表 1 所示：2
1 混凝土供应由于地处山势复杂，混凝土搅拌站只能设在离施工现场 200 米远处的山凹中,经过充分的方案对比,利用陡峭的山势用万能杆件搭设栈桥通向两个主墩,并通过栈桥将搅拌站的混凝土输送管道布设到墩顶，保证混凝土的随
