基坑开挖方案基坑开挖按“分段开挖，由上而下，先撑后挖，分层开挖”的原则进行作业。车站和折返线由于开挖深度较大（车站主体和折返线的开挖深度为〜），设置道支撑，顶部支撑距地面的距离为，第一道支撑距第二道支撑的间距为，第二道支撑距第三道的间距为，第三道支撑距第四道支撑的间距为，第四道支撑距基底的距离为。风道开挖深度为~,设置道支撑；出入口设置道支撑。车站主体和折返线部分设置一排工具柱。基坑的转角处加设斜撑。土方开挖开挖方案本工程土方开挖工程量较大，施工地段地处繁华闹市区，基坑开挖阶段场地狭窄，且土方弃运较困难。因此，合理的基坑开挖方案将影响到工期和质量。综合考虑各方面因素，对整个工程实行分区施工，具体分区开挖情况参见图施工区域划分示意图。采用机械分段、分层开挖的方式，分段长度取，每一大段再分数个小段开挖；基坑底留厚保护层，采用人工开挖修整。分层开挖每层的开挖深度根据每道横撑设计标高而定。基坑开挖时要最大限度减小开挖作业对周围环境的影响和避免扰民，同时方便土方弃运。一期工程开挖作业首先进行区，然后进行区和区开挖。一期工程全部施工完成后，进行二期工程的开挖，二期工程开挖作业首先进行区开挖，然后进行区和区开挖，最后进行区开挖。一、一期工程开挖方法区基坑开挖时，首先用反铲挖掘机自车站 O 轴（一期、二期相接处）往本合同段起点方向倒退开挖表层土，然后施做第一道支撑；为加快土方的开挖进度，利用长臂挖掘机开挖基坑靠南侧的一部分土方；长臂挖掘机不能直接开挖的土方采用龙门吊配蚌式抓斗开挖，边开挖，边安装二、三、四道钢支撑；开挖时采取自车站 O 轴（一期、二期相接处）向本合同段起点方向进行。自卸汽车运土至弃土点。对于机械不能直接开挖的支撑下面的土方以及工具柱附近的土方，采用人工配合进行开挖。区和区开挖时，由于开挖深度较浅，开挖长度较短，表层土采用反铲挖掘机开挖，表层土以下采用长臂挖掘机开挖，自卸汽车运土至弃土地点。二、二期工程开挖方法区开挖自一期、二期相接处（车站 O 轴）往本标段终点方向开始，开挖方法同一期工程区的开挖。区和区的开挖方法同区和区的开挖。区的开挖方向从折返线起点方向往折返线终点方向进行，开挖方法同一期工程区的开挖。开挖施工技术细则、开挖作业在钢筋混凝土灌注桩和水泥土搅拌桩达到设计强度后方可进行。、加强地下管线的保护。土方开挖施工前，首先探明地下管线的位置和埋深，并会同设计单位和...
