LNG汽车槽车安全运行探讨

LNG 汽车槽车安全运转探讨LNG 槽车的安全主要是防止超压和消除燃烧的可能性(禁火、禁油、消除静电)。1. 防止超压防止槽车超压的手段主要是设置安全阀和爆破片等超压泄放装置。根据低温领域的运转经验，在储罐上必须要有两套安全阀在线安装的双路系统，并设一个转换，当其中一路安全阎需要更换或检测、修理时，可以转换到另一路上，维持至少一套安全阀系统在线使用。在低温系统中，安全阀由于冻结而不能及时开启所造成的危险应该引起重视。安全阀冻结大多是由于阀门内漏，低温介质不断通过阀体而造成的。一般通过目视检查安全阀是否结冰或结霜来推断。发现问题必须及时进行更换。为了运输安全，槽车上除了设置安全阀和爆破片外，还可以设置公路运输泄放阀。在槽车的气相管路上设置一个降压调节阀，作为第一道安全保护，该阀的泄放压力远低于罐体的最高工作压力和安全阀起跳压力。它仅在槽车运转时与气相空间相通;而在罐车装载时，用截止阀隔离降压调节阀使其不起作用。泵送 LNG 槽车上工作压力低，设置公路运输泄放阀的作用是：(1) 罐内压力低，降低了由静压引起的内筒压力，有利于罐体的安全保护;(2) 假如罐内压力升高，降压调节阀先缓慢开启以降低压力，防止因安全阀起跳压力低而造成 LNG 的突然大流量泄放，既提高了安全性，又防止了 LNG 的外泄;(3) 罐体的液相管、气相管出口处应当设置紧急切断阀，该阀一般为气动的球阀或截止阀，通气开启，放气截止，阀上的汽缸设置易熔塞，易熔塞为伍德合金，其熔融温度为(70±5)℃。当外界起火燃烧温度达到 70℃时，易熔塞熔化，在内部气压(0.1MPa)作用下，将熔化了的伍德合金吹出并泄压。泄压后的紧急切断阀在弹簧作用下快速关闭，达到截断装卸车作业的目的。2. 其他为了防止着火，消除 LNG 槽车周围的燃烧条件也是非常重要的。(1) 置换充分LNG 储槽使用之前必须用氮气对内筒和管路进行吹扫置换，直至含氧量小于 2.0%为止，然后再用产品气进行置换至纯度符合要求。(2) 静电接地LNG 槽车必须配备导静电接地装置，以消除装置静电;另外，在车的前后左右两侧均配有 4 只灭火机，以备有火灾险情时应急使用。(3) 阻火器安全阀和放空阀的出口汇合总管上应安装阻火器。阻火器内装耐高温陶瓷环，当放空口处出现着火时，防止火焰回火，起到阻隔火焰作用，保护设备安全。(二) 汽车装卸LNG 公路运输安全，除了 LNG 槽车安全外，汽车装卸安全也是重要方面。为此，在装卸设施、储罐和其他相...