乌苏大桥主梁架设技术1 项目背景乌苏大桥位于黑龙江省抚远县乌苏镇，是中俄重要的口岸大桥。该处位于边陲，人力、物力组织不便，机械、材料进场不便，冬季时间长，可供施工时间紧迫。乌苏大桥主桥采纳独塔单索面混合式钢箱结合梁斜拉桥方案，采纳带大挑臂的钢箱结合桥面板的断面，钢箱采纳工厂分节段制造，现场全断面焊接的方式。主梁全长 280m，宽 26.5m，高 3.55m。沿纵向划分 31 个节段，中间塔梁固结段（0#）块长 15m，为钢筋混凝土结构，其余各段为钢箱梁加钢筋混凝土面板的结合梁结构。钢箱梁共分为 30 个节段，其中 26 个标准节段（Z2～Z14）长 9m，重约 95.4t;两个边跨无索区节段（Z15）长 11.9m，重约 127.2t;塔柱无索区节段（ Z1）长3.5m，重约 37.5t。图 1 断面布置图（单位：m）2 方案比选根据本工程的地理位置以及以往的施工经验，对主梁架设初步制定为两个方案：支架法和悬臂架设法。2.1 支架法钢箱梁安装采纳支架法。支架在主跨内按 12m 跨度布置，采纳钢管桩+贝雷梁形式。利用 500t 浮吊将钢箱梁节段吊装到支架上。调整后临时连接，然后进行焊接施工，吊装桥面板。该方案的特点是施工快速，可与主塔施工平行作业，需大型浮吊配合施工，水上支架搭设困难，费用较高。施工快速，但是根据工期安排，支架需渡一次冰凌，结构安全风险较大。2.2 悬臂架设法设计专用桥面吊架，整体起吊钢箱梁及桥面板，焊接完钢箱梁后，桥面安装桥面板。该方案的特点是悬臂对称安装，不需要大型浮吊，但是需吊挂焊接，且桥面板安装困难，施工工期较长，主梁当塔柱完成后才能施工。冬休季不受天气影响。综合考虑本工程特别的地理位置，采纳吊架法施工更为合理。在吊架设计中，综合考虑钢梁焊接和桥面板安装功能。3 吊架设计一般的吊架形式一下两种：（1）由型钢焊接组成的菱形式或者三角式;（2）由箱梁或者贝雷梁组成的平弦式。鉴于吊架兼作桥面板安装设备，而菱形式或者三角式在后端没有操作平台，故以选择以贝雷梁组成的平弦式吊架。平弦式吊架主要由以下部分组成：主桁系统、走行系统、提升系统、桥面板安装系统等组成。主桁系统包括贝雷片桁架，平联、横梁及后锚梁三个部分。走行系统包括走行滑道梁，前后走行支腿，临时起顶千斤顶。提升系统包括提升顶梁和 OVM 公司提供全套的 SLD 液压提升系统。桥面板安装系统包括桥面板提升设备、走行滑道。其总体布置如图 2。图 2 吊架整体布置图（单位：mm）3.1 主桁系统主桁...
