内燃机械加工制造时曲轴强度的控制方法分析作为内燃机械重要的零配件，曲轴强度体现在抗疲劳和抗断裂两个方面，假如曲轴强度水平不足，可能会引起内燃机其他零配件的损坏。本文将通过对当前内燃机械曲轴强度现状的分析，深化研讨内燃机械加工制造时的曲轴强度控制方法。1.内燃机械曲轴强度现状分析1.1.结构复杂内燃机械的曲轴结构复杂，在加工时，一方面要求具备比较可观的承受荷载能力，而且要兼顾机械的功率需求，因此在加工制造时，要求保证曲轴强度达到既定的水平。曲轴在内燃机械中的作用是承受气缸内砌体作用力，并以旋转、往复等运动方式，为内燃机械运转提供惯性力。但由于内燃机械运转时产生的荷载在周期内不断变化，以致曲轴持续承受弯曲应力和扭转应力，尤其是过渡圆角位置，应力过于集中，最终导致曲轴的疲劳失效。1.2.永久性性能变化在内燃机械实际应用时，随着使用时间的加长，曲轴局部某点可能会出现永久性的性能变化，反复循环载荷作用下，渐渐形成裂纹，甚至扩展至断裂破裂，即我们常说的疲劳断裂。疲劳断裂具备低应力性、突然性、时间性、敏感性等特征，国内内燃机械的加工制造，大约有 80%以上内燃机械结构强度破坏，就是因为曲轴的疲劳破坏引起，大约占其他强度破坏故障率的 95%左右。2.内燃机械加工制造时曲轴强度控制方法2.1.建立曲轴系统动力学模型鉴于内燃机械的结构复杂，在加工制造曲轴时，应该建立曲轴系统的动力学模型，并借助各类动力学仿真软件和专业模块，以形成包括模板、子系统、装配等在内的模型结构。模型的建立，一方面更改了模板的子系统，使得模型参数化，另一方面是根据一定的几何体约束比例，设定模板的参数，然后集合多个子系统，为子系统的信息传递和求解提供渠道。在建立曲轴系统动力学模型的基础上，建立初始拓扑结构，其中所涉及的数据涵盖了内燃机械的汽缸数、冲程数、缸心距、连杆尺寸和轴承布置等，而子系统的建立，要求对曲轴部件的尺寸、密度和转动惯量等进行调整。2.2.分析曲轴系统动力学仿真结果曲轴系统动力学仿真结果的分析，是通过对曲轴系统动力学模型的应用，全方位调整曲轴强度设计的差异性。首先是减振器的参数调试，系统测量布置是在曲轴上方设置发动机，其左右侧分别为位移传感器、信号齿轮和飞轮，其中位移传感器由采集卡和 PC 机组成，在进行减振器参数调整之后，通过扭振响应曲线，可以看出振幅轴向基本一致，其数据误差对曲轴强度设计精度影响不大。其次是活塞加速度比较分...
