地铁安全施工管理洞内文明施工管理

地铁安全施工管理：洞内文明施工管理1.洞内的电、风、水管路、轨道的布置，严格根据洞内管线平面布置图进行整齐布置。2.洞内轨道轨枕的铺设间距不大于 0.7m，轨枕长度应为轨距加0.6m，上下平整，道岔处铺设长枕木，并且加密。3.线路道床应平整坚实，曲线上的轨道外侧应加高、加宽，轨距允许误差在-2～+6mm 以内。4.双线段应当保持车辆间距不小于 400mm；车辆距隧道壁、人行步道栏杆及电缆线不小于 200mm；人行道宽不小于 700mm。5.洞内运输线路应设专人维修保养，线路两侧的废渣余料等应当随时清除，保持洞内场地洁净。6.斗车的装料限高不得高于斗车顶部 400mm，并且无大块石，装料不得超过斗车宽度；平板车高度不应大于 1m，并有可靠固定措施，超宽不应大于 150mm。7.轨道外堆料距钢轨外缘不应小于 500mm，高度不应大于 1m，并在指定材料堆放地点分类堆码整齐。8.隧道施工应设双回路电源，并有可靠的切断装置。照明电压在施工区域内不得大于 36V。9.36V 变压器应设于安全、干燥处，机壳应接地。动力干线的每一支线必须设开关及保险丝具，不得在动力线上架挂照明设施。10.动力、照明的配电箱应设专人管理，常常检查维修，严禁乱接电源，标示清楚。11.洞内要保持充足的照明，交通要道、工作面和设备集中处应当设置安全照明。12.洞内管道安装顺直，接头严密，且不得阻碍交通运输作业。13.隧道内通风应满足各施工作业面需要的最大风量，按每人每分钟供应新奇空气 3m3，风速 0.12～0.25 米/秒。风管安装顺直，接头严密，风口处应当设置喷雾器。14.洞内防有害气体15.氧气含量按体积比不应小于 20%；16.每立方空气中含 10%以上游离二氧化碳不应超过 2mg；一氧化碳含量不大于 2mg/m3；二氧化碳按体积比不应大于 5‰；氮氧化合物（换算成 NO2）含量不应大于 5mg/m3。定期请防疫部门检测。17.洞内在一定的长度设置集水井，在两侧设排水沟将水排入井中集中抽出洞外。