塔式起重机的起升机构常见事故塔机作为建筑施工场地上的主要机械，在施工中起着关键作用
塔机的三大传动机构，尤其是起升机构工作性能的优劣，是衡量塔机技术先进程度的重要标志
起升机构的主要功能是起吊重物，在频繁的起吊、卸载和变速过程当中，起升机构传动系统的各个环节的零部件都处在一个较大的交变应力状态中，会因疲劳等原因造成其损坏，一旦零件损坏，就会使整个传动系统失效，其后果就会使吊运在空中的重物突然失控下坠，造成突发性事故，这种情况在施工场地上时有发生
1 卧式安装的传动系统常见事故卧式安装的传动系统布置是较传统的布置，在正常的情况下很少出问题，但下面介绍的一种情况却常常引发安全事故，不能小视
QTZ80 型塔机所采纳的起升机构的传动系统
观其变速箱内的结构，其中电磁离合器在 I 轴上有 2 个，II 轴上有 1 个，分别控制高、中、低 3 速
该电磁离合器由供电电源经变压器降压，经桥式可控硅整流器整流成直流，经过励磁欠电流保护器，再由主令控制器分别供电：①塔机的供电质量不佳或欠压；②励磁欠电流保护失效；③电磁离合器缺陷或其炭刷接触不好；④电磁离合器维护不当；⑤涡流制动器欠流失效及制动器制动力矩调整过小等，都会使电磁离合器吸合不好，产生溜钩现象
此外，该类塔机工作 3~5 年后，由于长期电源欠压，超重及变速箱缺油或润滑油质量不佳等原因，造成了电磁离合器内、外摩擦片之间烧伤变形，摩擦片在烧伤变蓝后并产生翘曲，在实际中有的翘曲＞10mm
在此情况下，主令电路显示正常，但其电磁吸合力不能克服摩擦片翘曲的抵抗力而将其压紧，就会出现重物失控下坠的事故
该情况主要出现在中、高速电磁离合器上
对于该情况，只有在日常性工作中加强检查、保养、维修，即对该塔机在每月的初级保养中，增加打开变速箱检查一项
2 立式安装的传动系统常见事故立式安装的传动系统布置，该形式首见于上世纪 80 年代的进口塔机，如意
