目录第一章工程概况 0工程概况 0隧道区间地质概况 0盾构区间地质情况 1盾构区间水文情况 1工期要求 2第二章本工程重点难点分析 2第三章选型依据及主要参数 3本工程区间隧道施工对盾构机的技术要求 3针对施工难点设备的针对性设计 3盾构机参数 4盾构机简图 5拟选盾构情况 5盾构机后配套简图 5第四章盾构机适应性分析 6盾构机组成 6刀盘和刀具 6驱动系统 7推进系统 8螺旋输送机 9渣土改良系统 9耐磨措施 10双室人闸系统 10皮带输送机 11管片运输设备 11拼装机 12土压控制系统 12注浆系统 13盾尾密封系统 14数据采集系统 14盾构机适应性分析 15盾构机掘进速度计算 16第五章类似工程盾构机选型成功案例 16第六章结论 17第七章附件 17第一章工程概况工程概况宁高城际轨道交通二期（剩余段）土建施工 NG-TA01 标段盾构区间起讫里程为DK4+350〜DK6+450,盾构隧道长度为 2100m（双线延米）。区间隧道采用盾构施工法。隧道轴线间距离。管片外径 6200mm,管片内径 5500mm，管片厚度 350mm,环宽 1200mm。表 1 隧道相关参数表盾构区间上行线长度m下行线长度m最小曲线半径最小埋深最大埋深最大纵坡区间210021001000m6m16m26%o工程区域附近市政道路有将军大道、徒盖东路，进出场道路采用临时混凝土便道。盾构区间沿线穿越范围内地面建（构）筑物主要为徒盖东路、农田、荒地和河塘。平面图见图1图 1 隧道区间平面图.隧道区间地质概况本标段区间隧道穿越地层主要以 J31-2 强风化安山岩、J31-3 中风化安山岩为主,其余部分穿越地层为粉质粘土、含卵砾石粉细砂（卵砾石含量为 5%-15%）,少量残积土。沿线下伏全~中风化安山岩,天然状态下强度高,平均值。隧道区间地质概况见图 2。图 2 隧道区间地址概况图里程地层类型长度（米）最大强度 MPaCK4+350~CK4+497复合地层147CK4+497~CK5+230jJLt|=r岩层733120CK5+230~CK5+490复合地层26059CK5+490~CK5+580M-t|=r岩层90CK5+580~CK5+920复合地层340CK5+920~CK6+450jJLt|=r岩层530109盾构区间地质情况表 2 盾构区间主要穿越地层一览表时代成因层号地层名称颜色状态特征描述J3lJ31-1安山岩紫色全风化风化强烈，岩芯呈砂土状，夹少量硬块状，结构基本破坏。岩体基本质量等级为V 类。J3l-2安山岩紫色~青灰强风化风化强烈呈砂土状，夹少量中风化硬块，遇水易软化。岩体基本质量等级为 V 类。J3l-3安山岩紫色~青灰中风化节理裂隙较发育，岩体较完整，局部岩体较破碎，属较硬...
