地铁车站应对大客流的组织措施3.1 突发大客流的安全控制原则3.1.1 事先预测原则因为不同大客流的产生有着不同的原因以及不同的特点，对于可以提前预测的大客流应合理的进行提前预测，同时根据预测所得到的客流的规模大小，编制符合实际情况的客流组织方案。以节假日大客流为例，我们可以根据长期的车站的客流数据，确定在节假日时间段内的客流增长系数，以此进行准确的预测；对于寒暑假大客流的预测，可以这座城市流动人口的数量及分布情况为依据，进一步估算出大致的客流规模，这些数据能够帮助我们提前做好应急措施；早晚高峰大客流更加普遍，可以根据工作日的高峰时段的历史数据进行整理分析，分析后的数据结合不同的具体日期以及不同的车站，就可以得出早晚高峰时段的客流量对大型活动客流的预测，可以通过提前了解活动持续的时间、活动的性质以及参与人数的多少，并结合地铁沿线的情况，就能够大致预测出将会出现的客流规模的大小；这些大客流都是有可预测的性质的。但是现实中相比于之前各种情况下的预测，如果发生了突发性恶劣天气大客流，对于它的预测具有一定的难度，这需要实时了解城市气象情况，并根据城市居民出行调查所获得的信息，预测采用不同交通方式出行之间转向以地铁为出行方式的客流量大小。3.1.2 系统联合原则通常来说，地铁站突然发生大规模的客流动，只集中于地铁系统的一个节点，目的在于一个地铁站的客流组织。特别是早晚高峰时，很多乘客同时到达道路网上的多个车站。作为一个整体的系统，地铁网络需要我们采取能够应对突然大规模的客流状况的方案，当意识到发生大的乘客流动时，需要系统地派遣列车运行计划，为了加快乘客的疏散速度，需要通过和其他公共交通机构的紧急调整来减轻大客流的流动。3.1.3 加强沟通原则当地铁站突然出现乘客流动，而且设施和设备的服务水平要降低，也就导致了乘客的交通速度要降低，这使乘客的流量受到影响。车站工作人员应该及时通知乘客列车的到达时刻。除此以外，地铁站工作人员还应指导乘客有条不紊地乘坐列车。3.1.4 分级负责原则为了有效、高效地管理突发性、大流量的客流，以及在突发情况下有效地传递信息，建立对每一类工作人员的监督和监督机制是非常重要的，它通过建立对类功能等级的责任结构最大限度地减少一系列突发事件的危害。如图 3-1 所示。当用户流量较大时，车站余姚需要实时监控用户变化的数据。其中，站长、值班站长、值班员、车站工作人员是车站一线的成员。他...
