看人生峰高处,唯有磨难多正果
1-::>5_ggg/I:::----:------V/V■>:曽:72V-fl::-JCG右clclcloco_---------------新建贝广铁路 XXXX 标旋喷桩复合地基承载力试验方案一、检测项目概况根据中铁五局贵广铁路经理部第三项目部的委托,对新建贵广铁路 XX 标段旋喷桩进行复合地基承载力静载试验和单桩承载力静载试验
检测数量:要求复合地基承载力试验检测数量为总桩数的 2%0,且每检验批不少于 3 根
二、试验目的检验地基承载力能否满足设计要求
三、检测依据本试验依据为《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)
四、加载方案设计及计算加载装置采用堆载平台作为反力装置,用一根钢梁为主梁上铺工字钢形成堆载平台,在堆载平台上堆码编织袋装砂土提供反力
采用 1 台液压千斤顶作为加力装置
堆载示意图见图 1
复合地基承载力(计算值):1、旋喷桩桩径:0
5 米,桩间距 1
4 米,设计承载力 210kPa计算承载板直径为:1
47 米:■:工字钢堆测力环千斤顶承压板图 1 堆载示意图看人生峰高处,唯有磨难多正果
2最大加载力 F 值为 2X210X3
47/4=712
4kN2、堆载平台及加载反力计算在测区内用 1 套反力装置,反力装置以满足最大荷载为准作主要受力构件的应力计算
堆载平台:堆载平台尺寸为 6X9m
,主梁采用采用 I32a 热轧普通工字钢作为主梁,主梁长 6 米,中间 3 米范围进行钢板帮焊加劲,加劲钢板厚 10mm,如下图所示
主梁支墩采用砂袋堆码,砂袋堆码高度应满足主梁下放置钢垫块、液压千斤顶和承载板,实际堆码时考虑砂袋受压下沉高度后确定
次梁采用 I25 热轧普通工字钢,长 9 米,共计 20 根,中心间距 30cm,上满铺竹跳板
次梁直接支撑在砂袋上面,砂袋堆码应丁顺搭