毕节至生机(黔川界)段高速公路工程第7合同段

五、施工组织设计目 录1.总体施工组织布置及规划2.主要工程项目的施工方案、方法和技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）3.工期的保证体系及保证措施4.工程质量管理自控体系及保证措施5.安全生产管理体系及保证措施6.环境保护、水土保持保证体系及保证措施7.文明施工、文物保护保证体系及保证措施8.项目风险预测与防范，事故应急预案9.其他应说明的事项 附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表附表九 合同用款估算表1.总体施工组织布置及规划1.1 编制依据（1）厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段高速公路招标文件、补遗书。（2）国家和省部级现行法规、公路工程施工技术规范、验收标准、相关行业标准。（3）我公司类似工程施工经验。1.2 工程概况1.2.1 工程简介1.2.1.1 工程范围毕节至生机（黔川界）段高速公路第 7 合同段起讫桩号为 K70+120～K75+530，路线全长 5.41 公里。起于孙家岩附近，路线自南向北，设孙家岩 2 号大桥，设狮子岩隧道穿陈家寨，沿地势布线设猪蹄岩大桥、大地头隧道、羊仓沟大桥、营盘包隧道、老林边大桥至本合同段终点法郎沟。1.2.1.2 主要技术标准本工程采用双向四车道高速公路标准，设计速度 80km/h，路基宽度 24.5m。1.2.2 自然条件1.2.2.1 气候条件项目区属中亚热带至温带云贵高原湿润季风气候区，光照充足，降水量充沛，无霜期长，严寒酷暑时间较短。四季分明，春、秋、冬三季较长，夏季较短，四季各有其气候特点。四季气温变化差异较大，年平均气温 11℃～15℃，年平均最低气温 0℃～4℃，气候温和。多年平均降雨量 1000～1500mm，但地区分配不均，全年有 80%的降雨量集中在 5-10 月份。1.2.2.2 地形地貌本合同段属峰丛山地地貌区，处于赤水河向斜过渡的南翼，本区地形地貌的主要特征有单面山、尖棱的脊状山和相间沟壑次级地貌。1.2.2.3 水文地质本合同段沿线河流属长江水系，主要为赤水河及其次级支流，路线垂直相交的次级支流较发育，为雨源型溪沟，流量季节性变化显著，具有山区河流受降雨控制暴涨暴落特点，地表水总体不发育。1.2.3 主要工程内容本合同段总挖方 60.8 万方，其中土方 4.0 万方，石方 56.8 万方。总填方 75.1 万方，防护及排水工程 4.5 万方。大...