交通办祖国进展我成长优秀征文一条条平坦如砥、畅通无阻的通衢大道，一道道纵横交错、曲折延伸、四通八达、如玉带“般在青山绿水间飞舞缠绕的农村公路网络，一辆辆在连接城乡和千村万庄的优良乡村 村”村通 公路上自由自在欢快行驶的车辆-----。改革开放三十年的沧桑岁月，你若问我感受最大变化的是什么？我会毫不犹豫的回答：是交通的进展变化。因为作为一个交通人，我直接目睹和亲身感受了这种进展的巨变历程。“”岱岳区位于泰山前麓，绕城而居。应该说，全区公路建设有较好基础。 八五 期间曾在全“”“”市较早实施 村村通柏油路 ，农村公路 五定、三包、一挂勾 的养护模式也在全市推广。但由于长期以来受条件限制，特别是受财力限制，缺乏系统的规划，技术标准不高，再加上养护管理不及时，公路损坏严重，有路难行，原本少有的几条区乡干道随坡就弯，承载能力不强，坑洼连片，未能环接成网，基本上是通而不畅。地处偏远的自然村落，有的走的是原始的蚰蜒路或羊肠小道。全区交通环境在六个县市区倒数，制约了经济进展，影响了对外形象。“”进展要跨越，交通必先行。大办交通已是历年 两会 讨论的热点话题。为从根本上解决全“”区交通多年的历史 欠账 ，20xx 年初，区委区政府主要领导多次带领交通、财政、发改“等部门的负责人看路、问路、讨论路，在深化调研的基础上，确定了 从 20xx 年起，力争” 用三年时间对全区重点干道大修改造一遍，彻底改变全区公路滞后局面的总体目标 。 区委区政府作出重要部署后，岱岳区交通局以区乡干线改造为重点，以循环路网建设为依托，编制完成了 8 纵 7 横 360 公里的区乡公路建设规划、制定了分步实施的建设计划。三年来，岱岳交通人克服重重困难，共争取 18 个项目、150 公里的区乡干道列入全市路网改造计划，争取省市交通部门农村公路改造项目 280 个、397 公里。行政村通公路率由20xx 年前的 95％，提高到现在的 98％，区内 15 条重点干道已全部改造完毕，新一轮区乡干线改造任务基本完成，全区 8 纵 7 横 360 公里的交通大框架基本完善,公路通行质量得到明显提高。几年来的交通进展，让百姓永远地告辞了出门难、行路难的历史困境，条条公路，座座桥梁，打开了闭塞，冲开了瓶颈，让桑梓父老和贫穷落后永久地说了再见，让文明和富裕与百姓结伴而行。当我驱车穿行在岱岳区大地如织、畅达绵长的一条条公路上，当我沿着山水间纵横延伸的农村公路行进在一个个田...
