第三章 决策• 范例• 第一节决策类型与程序• 第二节决策原则与原理• 第三节决策方法13:421范例：西南航空公司的决策 (1)• 赫布 · 凯莱赫 (Herb Kelleher) 是西南航空公司 (Southwest Airlines) 的总裁，他决定将公司飞机机舱前部的壁橱去掉。他这样做不是为了增加更多的坐位，而是为了缩短乘客上下飞机的时间。由于西南航空公司的所有飞机都实行不对号入座，所以第一个登机的乘客会径直走向机舱前部的壁橱，放好自己的行李并选择最近的坐位坐下。当飞机着陆时，下飞机的乘客不得不等着前排乘客在壁橱里翻找自己的行李。13:422范例：西南航空公司的决策 (2)• 正如凯莱赫所言，改变壁橱的位置只不过是“ 1000 项简化设计小决策”之一，其他一些为达到简化目标的决策还有：不提供餐点，不预定坐位和不设头等舱座位，不采用计算机化定票系统，不在航班间转运行李，飞机标准化（全部是波音 737 ），以及可重复使用的登机牌。另外，当其他小航空公司决定开通欧洲航线或与大航空公司面对面竞争时，凯莱赫仍坚持他的细分市场战略。他说：“你必须对大量的能做什么和不能做什么的选择做出判断。”他很早就决定以极大的强度占领少数市场。西南航空公司以大量航班“轰炸”一个城市，“我们不会以 1 个 ~2 个航班进入一个城市市场，要进就是 10 个— 12 个航班。”13:423范例：西南航空公司的决策 (3)• 凯莱赫看来很清楚他应当做什么。自从 1971 年西南航空公司作为上下班性质的小航空公司诞生以来，凯莱赫已将它发展成为美国第八大航空公司，年收入为 12 亿美元。顾客喜欢西南航空公司的低票价和准时，该公司将近 85% 的航班每 15分钟或不到 15 分钟就有一班（其他主要的航空公司平均要隔上 1 个小时）。西南航空公司是美国极少数获利的航空公司之一。通常，西南航空公司的飞机每天在空中的飞行时间达 11 个小时，而该行业的平均飞行时间是 8 小时。同时，西南航空公司每有效座位里程的成本为 6.5 美分，将美国航空公司和联合航空公司等竞争对手抛在了后面，它们的成本分别为 9 美分和 15 美分。13:424第一节 决策类型与程序• 一、决策的含义• 二、决策的类型• 三、决策的程序13:425一、决策的含义• 决策是指组织或个人为了实现某种目标而对未来一定时期内有关活动的方向的选择或调整过程。• 1 、决策的主体可以是个人也可以是组织。• 2 、任何决策总是面向未来而不是过去。• 3...
