收费管理人员培训心得培训心得通过参加省局收费管理人员的培训班为期一周的学习培训，感触颇深
对各管理处优秀的做法与经验，生动讲解、案例分析无不在我的脑海里留下了深刻的印象，仔细的倾听和记录，如饥似渴地接受着管理经验和理念
此次培训，让我受益匪浅的就是对站长这个岗位的重新认识以及极大的压迫感和紧迫感
任何站长以侥幸的心理想推着走和混着过的日子不可能再吃得消
同样的辽宁高速，同样的工作内容，为什么感觉出人家在干工作，似乎我们什么也没做
培训中这样一句话让我记忆很深“不懂收费的管收费很可怕
”可见，多么重要
我们现有的所知所做远远不够
培训中，刘汉国处长讲的收费工作，可以说很细，很全面
王敬娟处长讲的收费工作很有经验之谈，语言艺术的魅力化解诸多的工作的矛盾，包括内部的和外部的，值得我们
大的收费站从毛家店到万家，小的收费站从盘锦到朝阳南，让我从中学到了“责任”、“担当”和“落实”的工作效应
站长管理涉及收费管理的各个方面，包括收费政策的贯彻落实、违规车辆的治理、劳动纪律的考核、窗口形象的树立以及日常生活的管理等等
要突出“抓细抓实”
比如绿色通道的治理和查验
自认为已经做的工作很细很到位了，但是通过万家和毛家店等大收费站的沟通，让我找到了“差距”和“目标”
以后要做到自身表率到位、监督检查到位、跟班作业到位、处理突发事件及时有效、时刻保持应召状态、科学合理管理
日常工作要想到位、看到位、做到位、管到位
由于阿尔乡的特别性，要求站长必须掌握和熟知处理一些特别车辆的手段和技能
这次培训后我学到了很多，比如：架机、此类车辆使用时多在驾驶室内操作，较为隐蔽不易发觉
主要变现为车辆上称时速度较慢或有停顿，且车厢前后有抬起现象
即车辆中间轴通过称台时，前厢前部抬起，后三轴通过称台时车厢后部抬起
检测数据则体现在二三轴失衡（超过 5 吨或 10 吨）或后三轴失衡（超过 10 吨）
气囊作弊：在车
