柴油机常见故障与排除法一、柴油机不能启动1、电路故障：这也是最常见的。电控发动机的起动机有得受 ECU 控制，有的不受。很多司机再接车后的第一件事就是将起动机与钥匙门直接连接，为的就是能够直接启动，不受 ECU 控制。这样做很正常，但是你在不了 ECU 原理的条件下，随便调整线路，会有很大的安全隐患。近日就有一用户私自改线造成 ECU 无法正常工作。2、故障码最简单的接触：故障码分现行和历史故障。现行故障无法删除，历史故障可以通过断电解除。假如发动机有历史故障可以将电瓶线取下，5 分钟后在接上，历史故障会消逝。但工作中需要留意切勿将正负极接反，否则会烧毁 ECU。3、燃油系统故障：柴油机被启动电机带动后不发火，回油管无回油(1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛，排除燃油系统中的空气。(2)燃油管路堵塞检查管路是否畅通。(3)燃油滤清器堵塞清洗滤清器或调换滤芯。(4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气，进油管接头上的滤网是否堵塞。如排除后还不供油，应检查进油管和输油泵。(5)喷油很少，喷不出油或喷油不雾化将喷油器拆出，接在高压油泵上，撬喷油泵柱塞弹簧，观察喷雾情况必要时应拆洗。(6)喷油泵调速器超纵手柄位置不对起动时应将手屏位置推倒空载，转速 700～900r／min 左右位置。二、排气烟色不正常1、排气冒黑烟断续冒黑烟是由于个别气缸燃烧不完全所致，具体原因是，个别气缸的喷油器喷射质量不良，活塞环与气缸壁磨损严重或气门漏气，造成该缸进气量减少，个别气缸供油时间过晚，此时，可采纳断油法，逐缸切断喷油泵至喷油器的高压油路，逐个停止各缸的工作，并观察尾气的变化情况，找出排黑烟的气缸。然后，该缸换一标准喷油器，观察是否还排黑烟，如排黑烟现象消逝，则表明故障是由该缸喷油器喷射质量不良引起的，否则便是该缸密封性不良或供油时间过迟引起的。1.1 检查空气供给系统若柴机进气不足，则进入柴烧室的空气量偏少，柴油燃烧不充分，部分柴油在高压下变为炭黑粒子而形成黑烟，此时应检查：空气滤芯、进气道是否堵塞；增压器工作状况、进气歧管是否漏气；配气相位的变化，气门是否正确，进排气门座是否漏气；活塞、活塞环、气缸套是否过度磨损而密封不良。1.2 检查柴油供给系统柴油机供油不良，会导致混合不良，即使进气充分也不能完全燃烧，因而形成黑烟，此时应检查：高压油泵是否调整不当，造成供油量偏大；出油阀是否工作不良，引起喷油器二次喷射或滴油；喷油器...
