节能减排背景下的新型船舶技术浅析摘要：随着我国社会经济的飞速进展，我国的船舶行业也取得了较为显著的进展成效，在船舶的正常运行过程中，柴油机起到了不可或缺的重要作用。柴油机的使用过程中，燃料的燃烧、尾气排放等都涉及到能源消耗问题。在节能进展背景下，船舶柴油机为了更好地适应节能进展，应该不断讨论新型船舶推动节能技术并投入使用，只有这样才能有效推动我国节能的顺利落实。关键词：船舶柴油机;新型船舶;节能技术全球经济的飞速进展背后是全球生存环境的一再恶化，在破坏环境的因素中，船舶柴油机也占据了一定的比例。船舶柴油机的排泄费用也面临着较大的要求，为此，相关工作人员需要在确保柴油机正常工作的前提下日益降低碳排放。所以在实践中需要达到节能减排的要求，积极的研发新技术，以有效的控制污染物的产生，保证船舶在航行中所产生的废弃物质量达标，对于环境的改善起到积极的影响作用。1 通过不断改进燃料的燃烧流程达到节能目的1.1 充分发挥以电控制为中心的高压共轨喷油技术作用这种技术的落实主要是以电控制为中心的，充分发挥高压油泵的作用提升燃油压力，然后通过共轨管对燃油进行增压，利用电磁阀实现对喷油的控制。通过对这项技术的应用，能使喷油时的压力不会受到以往脉动式特性的制约与影响，使供油与喷油真正实现独立，保证喷油准确性，完成对燃烧过程的改善，保证燃烧效率，减少污染及噪音的产生与排放。近几年，共轨技术进展迅速，相应的系统结构越来越完善，共轨管正被蓄压器取代，实现蓄压功能。1.2 充分发挥高增压技术的作用提升节能水平要想从根本上提升柴油机的自身压力，并在确保柴油机正常运行的基础上降低油耗，增压器需要不断提升高增压技术水平。就目前来看，在国际上比较主流的产品，其增压比已经可以达到 5.2。然而，提高压比在改善机组性能上的贡献并不大，所以要对增压系统实施进一步改善。现阶段可在性能改进上发挥作用的增压系统包括废气旁通、可变截面等1.3 充分发挥新燃气技术的作用提升节能水平柴油燃烧过程中，产生的一些有害物质含量大都达到了相关的临界值，从这个角度来看，通过控制新燃气技术的边界，能够达到超低排放的目标。对此，很多地区都相继开展了新理论及新技术的开发讨论，产生了很多诸如均质压燃与低温燃烧等新技术。其中，均质压燃主要采纳低火焰温度和压缩自燃着火等方式，在提高热效率的同时，降低氮氧化物等物质的排放。然而，因柴油有很高的黏度，但自燃温度...
