贵金属催化剂在汽车尾气净化上的应用摘要：本文通过贵金属催化剂在技术经济领域中的重要地位及其应用讨论进展态势，并探讨汽车尾气净化用贵金属催化剂讨论进展。关键词：贵金属;合金;汽车尾气;净化1 温室气体排放对环境的影响2 汽车尾气净化的讨论进展当前，治理汽车尾气污染已成为国内外关注的话题，许多国家纷纷制定各种法规，对汽车尾气排放加以严格控制。现阶段，我国执行的是比较宽松的欧 II 标准，而欧洲和美国执行的都是欧Ⅳ标准，尾气净化率必须达到 90%以上。根据中国政府对汽车尾气排放控制的总体规划，2024 年达到欧Ⅱ标准，2024 年与国际接轨，达到欧Ⅳ标准。汽车尾气排放控制是一项综合性很强的技术，安装汽车尾气催化净化器是最为有效的措施之一。发达国家是通过贵金属（Pt-Rh）三元催化剂解决汽车尾气对环境造成的污染。目前国内高档汽车，如一汽轿车配备的尾气净化贵金属催化剂均来自国外，国内关于汽车尾气净化技术的讨论主要集中在含少量贵金属的体系。对非铂族尾气净化催化剂或者低铂族含量催化剂的讨论开发，可以为打破国外技术与产品垄断，提高我国尾气净化器的市场竞争力制造有利的条件。可以有效地将我国的稀土优势转化为技术优势和经济优势。贵金属独特的催化活性、选择性和稳定性，使之在催化剂行业备受关注，尤其是随着世界汽车工业的迅猛进展，车用催化剂耗用的贵金属量更是逐年上升。在车用催化剂开发的初始阶段，曾对贵金属以外的 5000 种元素、化合物进行筛选，但是能够满足净化性能和耐久性的材料只有贵金属。就催化剂的讨论和进展过程来说大概经历了 4 个阶段：第一阶段，PtPd 氧化型催化剂，能净化 C0 和HC，在 20 世纪 70 年代首先得到应用，满足了当时的排放要求，缺点是不能净化 NO，现已淘汰;第二阶段，PtRh 双金属三效催化剂。能同时净化 CO、HC 和 NOX，其优点是活性高、净化效果好、寿命长，但造价高，目前在国外广泛应用;第三阶段，PtPdRh 三金属三效催化剂。其优点是同时净化CO、HC 和 NOX。，相对 PtRh 催化剂成本较低，价格便宜，Pd 与 Rh 在高温时会生成合金，抑制了铑活性的发挥，目前未得到广泛应用;第四阶段，全钯三效催化剂。其优点是同时净化 C0、HC 和 NOX，成本低，具有高温热稳定性和快速起燃特性。3 三元催化器的工作原理三元催化器的工作原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC 和 NOX 三种气体的活性，促使其进...
