运筹学在旅游线路规划中的作用摘 要：旅游线路设计是旅游规划设计的一部分，当今旅游线路设计的成果讨论还比较少，大部分重实际，轻理论。本文着重围绕运筹学在旅游线路规划中的运用来发掘运筹学在旅游规划设计中的潜力。关键词：运筹学；旅游线路规划在生活节奏不断加快的今日，对于多数旅游者来说，在舒适度不受影响或者体力许可的前提下，能花费较少的费用和较少的时间而尽可能游览更多的风景名胜，是他们的最大愿望。一个旅游区域内的若干景点各在不同的空间位置，对这些景点游览或活动参加的先后顺序与连接方式，可有多种不同的串连方式，由此产生组合成不同的旅游线路(管宁生，1999)。于是，我们如何解决让游客实现最大愿望这个问题可以转化为如何实现旅游线路最小化和最优化的问题。1 旅游线路设计讨论成果及现状旅游线路设计既属于旅游规划设计的一部分，又是旅行社经营管理的核心，无论是国内还是国外，旅游线路设计的成果都不是太多，高水平的讨论成果更为少见。而我国旅游业起步较晚，旅游科研工作也相对滞后，从严格意义上讲，直到 20 世纪 80 年代末 90 年代初，旅游学界才开始旅游线路设计的专门讨论。有关旅游线路的概念众说纷纭，但都大同小异。保继刚、楚义芳等(1993：123～129)指出，从空间尺度划分，旅游线路分为两种基本类型，一是大尺度的旅游线路设计，它实际上包含了旅游产品所有组成要素的有机组合与衔接；二是小尺度的线路设计，即旅游景区的游览线路设计，在很大程度上与旅行社无关，而是旅游地规划的内容。本文主要针对小尺度的线路设计，运用相关运筹学原理，对旅游线路设计的问题加以分析。2 旅游线路设计的原则和实际讨论2.1 旅游线路设计的原则阎友兵(1996)“提出旅游线路设计的原则包括：需求导向原则、他色突出原则、时间安排合理原则、空间安排合理原则、等价原则；杜江(1999)提出在旅游线路设计过程中应注意以下几点：尽量避开重复经过同一旅游点、点间距离适中、择点适量、顺序科学、特色各异；陈嘉新(1997)提出线路运行起始地必须是该线路的主要客源聚集地，以维持足够给客量，线路设计应以中心城市为依托。对每一个可能划分的次级旅游线路进行经济效益总体评价的经济原则。我们在编制线路时应充分考虑到节约游客的每一分花费，使游客每一个景点都要游览，并且不走回头路；同时不同的旅游类型的线路设计应有差别。2.2 旅游线路设计的实际讨论从已有的讨论成果来看，旅游线路实际操作用到的方法较...
