世界重型车行业的发展战略

德隆重型车战略德隆国际战略投资有限公司2003 － 8 － 141一、世界重型车行业介绍二、中国重型车行业与竞争情况三、陕重汽、红岩的发展战略四、德隆重型车战略2世界五大地区重型载货汽车销售情况及预测95-05世界五大地区市场及预测 （单位：万辆）0204060801995 1996 1997 1998 19992000 2001 2002 2003 2004 2005北美地区西欧地区东亚地区东欧地区南美地区  注：统计车型总质量 M ＞ 6T ； 95-97 年为实际数据， 98-00 为估计数据，  全球对载货汽车的需求在未来几年都有不同程度的提高。北美和东亚地区对重型车的需求潜力较大。  北美是世界最早进入经济一体化的地区，跨国运输较为普遍，而且是世界高速公路网最发达的地区，所以是世界重型车生产和销售基地。3世界各主要国家重型载货汽车市场预测年 份2001 年2002 年2003 年2004 年2005 年北美地区41.142.545.447.048.5美国36.137.139.540.342.1加拿大2.93.13.53.73.8西欧地区25.426.427.327.928.4德国6.97.17.27.27.1英国4.54.74.85.05.0法国4.24.44.54.74.9意大利2.62.72.82.92.9东亚地区61.768.471.774.176.4中国25.328.030.532.434.2日本16.016.615.314.413.5印度8.29.610.611.011.3土尔其3.84.24.34.14.1印度尼西亚2.73.23.43.74.1韩国2.43.03.33.74.0泰国1.51.82.22.73.0东欧地区10.211.612.713.514.3俄罗斯7.48.59.310.010.4南美地区8.18.48.99.39.5巴西5.25.45.76.06.1  潜在需求量超过万辆的国家有 15 个，其中超过 10 万辆的国家为美国、中国和日本。从未来的市场竞争区域看，这三个国家将成为世界重型汽车制造公司的主要市场。---- 资料来源：《世界汽车工业》注：统计车辆总质量为 6 吨以上4世界主要国家载货汽车产量吨位构成比例  美国、日本载货汽车发展趋势基本相同，美国国土面积是日本的几十倍，长途运输量较多，因此重型车需求多一些。  德国是西欧生产重型专用车比较集中的地方，需求最多的是总重 30-40 吨的低货台货车和低货台半挂车，生产的重型和中型载货汽车出口世界许多国家。  中国的重型载货汽车比例偏低，中型车比例偏高，这是由于：一我国中型汽车超载运行，实为重型载货汽车；二是重型载货汽车没有充分发挥出优越性，随高速公路发展和国家交通法规、燃油政策、环保法规等的健全和实施，中型车比例将下降，重型车比例增加。国家时间轻（含微型）：中：重型车比例轻（含微型）中型重型美国90年代9...