质量管理制度1、认真贯彻执行国家和交通部颁发的有关汽车维修技术标准和相关标准，及汽车制造厂家的有关维修技术要求。坚决执行国家和行业管理部门有关质量管理的法规、规章和制度。“质量第一、信誉第一”是本厂生存的基础。2、建立健全本厂内部的质量管理和保证体系，建立技术、质量检验机构，制定质量考核制度及指标。推行全员参与（部门、车间、班组人员）、维修全程（进厂、过程、竣工、检测、抽检、反馈等过程）的质量管理。3、厂部定期和不定期地组织技术质量部门及总检验员对在修车辆进行质量抽查，每月召开由各部门负责人参加的技术质量会议，对存在的质量问题进行认真分析，解决技术难题，掌握质量动态，以确保维修质量。4、在汽车维修中要积极采用新工艺、新技术、新材料和新设备，检验人员在熟练掌握现代检测仪器的使用，要逐步淘汰落后的维修方法，以提高本厂的维修质量和生产效益。5、在汽车维修中采用的零配件、原材料、燃润料等，必须按照维修标准规范和“通用化、系列化、标准化”的原则选用，确保零配件的互换性和质量。6、车辆《竣工出厂合格证》由总检验员负责保管和签发，合格证必须严格按运管部门的规定正确使用。严禁给未经本厂维修或维修不合格的车辆出具《竣工出厂合格证》，违者必究。7、对一般性维修质量问题，不影响车辆出厂日期的，由生产部门会同质检部门及时处理，并报告厂部；对于重大质量事故，由分管厂长负责查明事故原因，写出事故报告及处理意见，并采取相应措施，防止再次发生。8、配件、设备等实行专人管理，并按有关制度和规定执行。质量检验制度1、进厂检验由专职检验员负责，根据用户报修项目检查其相关机件是否工作良好，如发现问题，应及时向业务部门或用户指出。二级维护的车辆应根据检测诊断和技术评定结果，确定附加作业项目。2、车辆在维修过程中，实行修理工自检、班组互检和过程检验员检验相结合的三级检验制度。除了自检、互检外，对维修检验规定中必检的项目，过程检验员必须进行仔细检验，不得以抽检代替。要明确各自的检验职责和分工，做好检验记录，严格把住质量关。凡检验不合格的零部件要调换，不合格的作业项目要坚决返工，不得流入下道工序。3、竣工检验由总检验员负责，对维修项目或整车进行静态和动态的全面质量检验。达到相应技术要求和出厂条件的车辆，由总检验员签发《竣工出厂合格证》，并填好车辆技术档案。对检验不合格的，应确定不合格的项目，及时通知有关班组进行返修或调整...
