【摘要】 为了进一步提高高速铁路的通信质量，为宽阔乘客提供高质量的服务和便捷的条件，一定要不断加强技术创新，改进通信手段，加强科研力度和资金投入，逐步优化高速铁路的移动通信信号覆盖，保证我国铁路事业的进一步进展。本文就通过阐述高速铁路在移动通信信号覆盖中存在的问题，进一步分析对策，从而优化信号覆盖面积和覆盖率，为人民提供更加便捷的服务，提高高铁的整体技术水平。 【关键词】 高速铁路 移动通信信号 覆盖 问题 优化对策在信息化进程逐步加快的今日，高速铁路的信号覆盖已经成为了与通信和计算技术并存的第三大铁路信息技术，提高其信号的覆盖率和覆盖面积不仅能够提高高铁的技术水平，而且也有利于人民群众提升对高铁的信任度，增强我国铁路运输的整体实力。一、高速铁路移动通信信号的覆盖问题随着我国铁路运输业的飞快进展，高铁的运输速度、运输强度都有所提高，再加上我国的国土面积宽阔，地势高低起伏，偏远地区较多，都使得我国高速铁路移动通信信号的覆盖面临着严峻的挑战。具体来说，主要问题包括以下几个方面。第一，移动通信信号覆盖技术有待进一步提高。据了解到，我国目前的铁路网络信号覆盖大多采纳的是城乡基站与铁路覆盖结合的方式，在高铁运行速度较慢的时候，信号覆盖情况比较理想，但是近年来高铁的运行速度大幅提高，其覆盖信号的强度远远跟不上高铁运行的速度。第二，高铁技术不断改革以来，车厢的封闭性能更加良好，时速更快，也造成了信号的衰减，使得移动网络的质量下降，接通率降低，断线情况时有发生，更不用说一些想要上网的乘客对信号强度的需求。另外，高铁运输不单单只经过一个地区，往往会涉及很多区域，这就会造成通信信号的时强时弱，影响高铁的整体信号覆盖水平。二、实现高速铁路移动通信信号覆盖的优化对策与实践1. 加强基础覆盖为了更好地适应高速铁路的进展运行特点，有针对性的解决信号覆盖的问题，就一定要从加强基础覆盖率开始着手。首先，党和国家要不断减少地区切换重选的次数，增加覆盖面积，改善无线环境，尽量加大每一个主控小区的覆盖面积。其次，要优化重选切换参数，提高其反应灵敏度，做到及时跟踪信号，使计算机、手机等设备能够使用到最强信号，并尽可能的减少沿路的 LAC（位置区编码）数量，提高接通率。2. 全方位提高高铁经过地区的信号强度在高速铁路通车的中，想要保证其畅通的通信信号，就一定要逐步逐级的改进信号系统，在技术使用的过程中还要根据实...
