第六章采购需求技术和相关要求（一）、防护隔离设施应当符合下列技术标准（1）GB/T3098.1《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》的规定。（2）GB7258《机动车运行安全技术条件》的规定。（3）GB9656《汽车安全玻璃》的规定。（4）GB13094《客车结构安全要求》的规定。（5）GB/T13053《客车车内尺寸》的规定。（6）GB/T32852.2《城市客运术语第2部分：公共汽电车》的规定。（7）JT/T632《汽车安全玻璃术语》的规定。（8）JT/T1095《营运客车内饰材料阻燃特性》的规定。（9）QC/T484《汽车油漆涂层》的规定。（10）JT/T1240-2019《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》的规定。（11）JT/T1241-2019《城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施技术要求》的规定。（二）、一般要求（1）隔离设施不应影响驾驶员安全视线，且不应影响驾驶员观测右侧前乘客门区域及后视镜、刷卡机、投币机等。（2）隔离设施不应影响驾驶员的驾驶操作和座椅调节。（3）隔离设施应不影响乘客及驾驶员的应急撤离。（4）驾驶员及乘客可触及的隔离设施部件、构件不应有致人受伤的尖锐凸起物。（5）隔离设施的外露表面应无划痕、无裂纹。金属部分的涂层应完好、均匀、无气泡、无堆积。油漆涂层应符合QC/T484的要求。★（6）隔离设施采用的玻璃应符合GB9656中钢化玻璃的相关要求，厚度应不小于5mm，需通过3C认证。(投标时提供3C证书扫描件或影印件)★（7）隔离设施采用的玻璃应避免驾驶员受阳光、眩光和车内外灯光的影响。护围门采用AR玻璃，可见光透射比应不小于95％，可见光反射比应不大于1．5％。应提供具备检测资质单位出具的可见光透射比、可见光反射比的汽车玻璃检测报告。（投标时提供检测单位资质证书和检测报告扫描件或影印件）（8）隔离设施所用的内饰材料阻燃性应符合JT/T1095的规定。（9）隔离设施在-40℃～80℃环境下应能正常使用，不应出现开裂变形、强度不足及零部件松脱等质量问题。（10）隔离设施主体应采用高强度6063-T5铝合金型材结构，材质厚度不低于1.8MM。隔离设施整体厚度等于40mm，满足结构强度设计要求。★（11）隔离设施应通过3C认证。(投标时提供3C证书扫描件或影印件)（三）、防护要求（1）后围1.1隔离设施后围上部空隙高度应不大于300mm。如后围上方是空调风道、中顶等内饰件，则后围上部与内饰件最低点的空隙高度应不大于50mm。1.2后围应能防止紧急制动时紧邻驾驶区后面的乘客物品滚入驾驶区。如果一个直径50mm的球无法滚入，即满足本规定。（2）侧围2.1侧围前端应在驾驶员遇乘客威胁、袭击或抢夺方向盘等事件时起到防护作用。2.2护板式隔离设施侧围上沿最低点距乘客区通道地板高度应不小于1600mm。2.3因驾驶员视野需求，可在护板式隔离设施的侧围（含护围门）上方做斜角避让。2.4手动换挡杆的车型，护板式隔离设施的侧围（含护围门）底部距离驾驶区地板的高度应不大于800mm。其他车型采用护板式隔离设施的，侧围（含护围门）底部距离驾驶区地板的高度应不大于350mm。2.5护栏式隔离设施的侧围（含护围门）底部距驾驶区地板的高度应不大于600mm，上沿最低点距驾驶区地板高度应不小于1200mm。（3）护围门3.1护围门门洞净宽度不小于450mm。3.2护板式隔离设施护围门锁具采用锌合金锁具，应具备紧急情况下从驾驶区外部通过解锁装置打开的功能。解锁装置应安装在保护罩内，并附有解锁操作提示。打开保护罩时，应有声觉或视觉报警，解锁装置按此设置：需先提起解锁环，并向标识的方向旋转方能解锁。3.3护围门铰链采用锌合金材质，安装牢固，保证护围门开合灵活可靠。（4）安装4.1隔离设施应直接或通过联接部件与车身或结构件联接牢固。4.2隔离设施与车身固定用螺栓，规格应不小于M8，强度应不低于GB/T3098.1中规定的8.8级。4.3隔离设施安装后，护围门处于关闭状态时，乘客区通道应符合GB13094中的规定。（5）标识5.1隔离设施应设置提醒标识，标识的内容及设置应符合JT/T1240-2019中8.9的规定。5.2隔离设施护围门锁止机构附近应设置紧急情况下可指导护围门外的乘客打开锁止装置的标识，标识内容的设置应采用红底白字或白底红字，文字清晰易见。（四）、隔离设施参考图片（五）、采购数量：180套
