我身边的敬业榜样演讲稿:较量 这是一个隆冬时节的夜晚,许多人正沉醉在家的氛围中,围着火炉取暖休闲
而此时,在贵飞公司的机场跑道上,还有一群为某型无人机进行超视距飞行的团队,正在做一次特别的“较量”
因为天气的寒冷,当天的飞行条件已经超出了可飞天气控制范围,但为了抢抓节点,团队仍然决定做一次大胆的尝试
在这个团队中,有一个人,他脚步匆匆,时而出现在操控台前,时而穿梭在几台控制车间,时而又在机场跑道上放眼观望
焦虑与担心、自信与期望交替地写在这张年轻而清俊的面孔上
没错,他就是这个团队的负责人,贵飞公司无人机试验试飞部部长——张羽,刚刚被授予贵州省“十大金牌工人”特别荣誉
让我们再把镜头聚焦到当日的飞行画面中:“报告:飞机发动机振动严重,数据显示异常
”在听到操纵员传来的信息后,现场迅速积聚了紧张、焦虑的目光
当时飞机的飞行高度为 6000 米,用常规的气象手段根本无法预测到天气的状况,加之贵州高原丘陵山地的地形复杂性,飞机正处于非常紧急的状态
假如此刻强行返航,那么前期的工作都将白费劲气,不仅前功尽弃,而且严重影响当年飞机的交付进度和节点;假如继续飞行,后果不敢想象,因为谁也不知道接下来会发生什么
在时间不容许的情况下,指挥负责人作出即将实行散降的方式
所谓散降就是将飞机最核心的部分保留,其他部件散落
换句话来说,就是要丢弃很多的飞机部件
一直在现场的张羽正在深虑思考,根据以往的经验,飞机在 4000 米以上的高度就看不到了,而发动机震动无疑是受到了突发状况的影响,张羽推断这个高度可能是卷积云中突发降水而致
张羽大胆地提出自己的推断,并与指挥员商量后决定:“降低飞行高度再看看
”飞机迅速降低高度:5500 米、5000 米、4500 米,直至 4200 米高度时,终于达到了稳定的状态
现场人员都松了一口气,紧绷的头衔再次舒缓开来,险情终于度过了,在返航时飞机绕过云层,最终