接触网精品工程施工安全组织措施为了进一步确保********精品段接触网工程施工中的行车设备和人身安全，消灭行车交通事故和员工责任死亡事故，按期完成建********段接触网改造。制定安全措施如下：1、建立以项目经理为首的安全管理网络，实行安全生产责任制。2、仔细贯彻执行《铁路技术管理规程》、《施工技术操作安全规程》及公司颁《安全生产管理标准》等有关规定。坚持以预防为主，防管结合，强化预控预测工作。4、开工之前必须组织全体参建人员进行 1 次全面系统的安全教育，强化全员安全意识，提高自我防护能力。未经安全教育及考试成绩不合格者不准上岗作业。5、针对施工现场条件，特别规定：⑴ 进入段内作业人员，严格烟火管理，应全面执行相关规定，非施工需要，不允许随意到施工区域外活动；⑵ 与工务、电务相关的作业项目正式开始施工作业前，接受工务、电务配合人员的指导，严格执行工务、电务专业的有关要求。6、强化三车司助人员的安全教育工作，仔细严格执行行规、管规和交通安全规程，定期开展评比活动，防止各类事故的发生，确保行车安全。7、各种施工工具和安全工具，均须试验合格之后方可使用。所用材料应在安装前进行严格的检查，合格之后方可使用。8、针对各道工序制定相应的安全生产措施。施工之前做好技术交底，使每个施工人员熟悉施工标准、施工环境、运输特点及既有设备情况等，做到人人心中有数，确保人身、设备和行车安全。9、施工之前应当及时与有关单位取得联系，详细调查了解地下既有设施情况，施工时应实行有效的防护措施；施工过程当中若一旦发生问题，应当立即通知产权单位，及时配合修复，以保既有线设施和行车安全。10、占用线路施工作业，必须要点封闭线路后方可施工，严格执行《铁路行车线上施工技术安全规则》。11、停电改造施工应分工明确，责任具体到每一个人。每次作业前，施工负责人应主持召开安全技术交底会，特别要强调安全操作程序，负责填写各种施工记录，并跟班作业。每次作业后，检查作业现场，设备状态，确认无影响送电或行车障碍时，方可下令撤除。12、电化改造施工时，作业人员应当遵守安全规则，服从命令，不得擅自作业。宣布作业结束后，不得再进行作业；作业中应相互监护、提醒、监督；对错误命令有权利进行拒绝执行，紧急情况可先实行果断措施，防止事故的发生。13、作业防护员负责施工负责人与电话联络防护间的联系工作，并及时准确地发布施工负责人的开工、收工、撤离等命令。14、车站...
